Ngày 30/12/2021, HĐQT của CTCP Đầu tư và Phát triển Bất động sản An Gia (mã chứng khoán: AGG) đã thông qua chủ trương nhận chuyển nhượng dự án bất động sản có quy mô khoảng 3 ha tại huyện Bình Chánh, TP HCM.

Ông Nguyễn Bá Sáng – Chủ tịch HĐQT của An Gia được ủy quyền quyết định cấu trúc nhận chuyển nhượng; thời điểm, tiến độ nhận chuyển nhượng; quyết định giá trị nhận chuyển nhượng và phương thức thanh toán; đàm phán, ký kết biên bản ghi nhớ, thỏa thuận chuyển nhượng và các hồ sơ, tài liệu liên quan theo quy định…

Trước đó, trong năm 2020, An Gia đã tích lũy được một quỹ đất sạch ở Bình Chánh. Tại Bình Dương, doanh nghiệp cũng tích lũy được quỹ đất 3 ha để làm dự án BD3 với khoảng 3.000 sản phẩm và hoàn tất đàm phán xong quỹ đất sạch 40 ha để xây nhà phố thấp tầng.

Tại ĐHĐCĐ thường niên 2021, An Gia cho biết đang trong quá trình hoàn tất đàm phán mua thêm 30 – 50 ha đất thấp tầng. Theo kế hoạch, doanh nghiệp vẫn tập trung tại thị trường TP HCM (quận 7, quận 9, Bình Tân, Bình Chánh, Nhà Bè).

Nói về chiến lược M&A, ông Nguyễn Bá Sáng, Chủ tịch HĐQT cho biết An Gia sẽ dành 3.000 – 5.000 tỷ mỗi năm để mua thêm quỹ đất phục vụ cho ba năm tiếp theo từ năm 2024 trở đi. Còn giai đoạn 2021 – 2023 gần như An Gia đã có đủ quỹ đất để phát triển.

Ở một diễn biến khác, ngày 28/12/2021 vừa qua, HĐQT An Gia đã thông qua việc góp vốn tối đa 71,6 tỷ đồng vào vốn điều lệ của CTCP Quản lý và Phát triển Lộc Phát. Sau khi hoàn tất góp vốn, Lộc Phát là công ty liên kết của An Gia.

Tính đến 31/12/2020, An Gia có ba công ty liên kết, gồm CTCP Tư vấn AGI & GLC; CTCP Tư vấn AGI & DDC và CTCP Tư vấn AGI & HVC. Cả ba công ty này đều liên quan đến dự án BC27 của An Gia.

Trong quý III/2021, An Gia ghi nhận doanh thu thuần 84 tỷ đồng, tăng gấp 5 lần cùng kỳ nhờ doanh thu từ bán và cho thuê căn hộ.

Giá vốn giảm, biên lợi nhuận gộp tăng dẫn đến lợi nhuận gộp trong quý đạt 44 tỷ đồng trong khi cùng kỳ năm ngoái chỉ đạt 1,5 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế doanh nghiệp đạt 2,9 tỷ đồng, tăng 12% so với cùng kỳ.

Lũy kế 9 tháng đầu năm, hai chỉ tiêu trên lần lượt đạt 687 tỷ đồng và 200 tỷ đồng, tương đương 19% kế hoạch doanh thu và 40% mục tiêu lợi nhuận năm 2021.

Tổng tài sản của BĐS An Gia tại thời điểm cuối quý III/2021 là 11.830 tỷ đồng, tăng 21% so với đầu năm.

Trong đó, hàng tồn kho chiếm 61% tổng tài sản của công ty, đạt 7.221 tỷ đồng và tăng 26% so với đầu năm. Trong kỳ, công ty cũng ghi nhận thêm 1.097 tỷ đồng tồn kho tại dự án The Standard (tên cũ là Lê Gia Plaza).

Nguồn dẫn: Hoàng Huy/ Doanh nghiệp niêm yết 

Link bài gốc: https://vietnammoi.vn/an-gia-sap-ma-du-an-bat-dong-san-3-ha-o-ngoai-thanh-tp-hcm-20220104101738212.htm

The post An Gia sắp M&A dự án bất động sản 3 ha ở ngoại thành TP HCM appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

Sáng 25/10/2021, ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã chủ trì cuộc họp về điều chỉnh Bảng giá đất các loại định kỳ 5 năm (2020-2024) áp dụng từ ngày 01/01/2022 đến 31/12/2024 trên địa bàn tỉnh.

Trước đó, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã có văn bản lấy ý kiến góp ý của các sở, ngành, địa phương về định hướng xây dựng điều chỉnh Bảng giá đất tại Quyết định số 38 (ngày 20/12/2019) của UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, quy định Bảng giá các loại đất định kỳ 5 năm (2020-2024) để áp dụng cho năm 2022 – 2024.

Theo đại diện Sở Tài nguyên và Môi trường Bà Rịa – Vũng Tàu, việc điều chỉnh giá đất căn cứ tình hình thực hiện Bảng giá các loại đất định kỳ 5 năm (2020-2024) áp dụng trên địa bàn tỉnh, cũng như việc tổng hợp dữ liệu giá đất cụ thể các dự án bồi thường khi nhà nước thu hồi đất, các dự án giao đất, thuê đất và việc cập nhật bổ sung, đổi tên các tuyến đường mới hoàn thành trên địa bàn tỉnh trong năm 2020, năm 2021.

Do đó, Sở này đề xuất: Điều chỉnh tăng giá đất nông nghiệp (cây lâu năm, cây hàng năm, nuôi trồng thủy sản) khu vực đô thị và khu vực nông thôn trên địa bàn tỉnh; Điều chỉnh tăng giá đất ở, đất sản xuất kinh doanh, thương mại dịch vụ.

Ngoài ra, Sở cũng cho rằng cần điều chỉnh, sửa đổi, hoàn thiện một số nội dung cách xác định vị trí đất theo tuyến đường; Điều chỉnh, bổ sung một số tuyến đường, đoạn đường, khu vực đã được đầu tư hoàn chỉnh, nâng cấp, hoặc điều chỉnh đổi tên tuyến đường, điểm đầu, điểm cuối tuyến đường, điều chỉnh cấp loại đường, tuyến đường.

Thông qua sự góp ý của các sở, ngành địa phương, ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, đề nghị Sở Tài nguyên và Môi trường bổ sung, hoàn thiện dự thảo Tờ trình về việc xây dựng, điều chỉnh Bảng giá đất các loại định kỳ 5 năm (2020-2024) trên địa bàn tỉnh, trình Hội đồng thẩm định.

Theo Quyết định số 38 (ngày 20/12/2019) của UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, quy định Bảng giá các loại đất định kỳ 05 năm (2020-2024) trên địa bàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, giá đất các loại tại địa phương này như sau:

Giá đất nông nghiệp trong đô thị (đối với đất trồng cây lâu năm, cây hàng năm, nuôi trồng thuỷ sản) áp dụng đối với các phường của TP. Vũng Tàu, TP. Bà Rịa, thị xã Phú Mỹ và thị trấn của các huyện Long Điền, Châu Đức, Xuyên Mộc, Đất Đỏ có mức cao nhất là 300.000 đồng/m2, thấp nhất là 131.000 đồng/m2.

Trong khi đó, giá đất nông nghiệp tại khu vực nông thôn cao nhất là 240.000 đồng/m2 thuộc các khu đất nằm ở khu vực 1, vị trí 1 thuộc xã Long Sơn, TP. Vũng Tàu. Giá đất nông nghiệp thấp nhất là 94.000 đồng/m2 nằm ở khu vực 2, vị trí 5 tại các xã thuộc các huyện Châu Đức, Xuyên Mộc, Long Điền, Đất Đỏ.

Riêng tại huyện Côn Đảo, giá đất nông nghiệp cao nhất là 218.000 đồng/m2, thấp nhất là 131.000 đồng/m2.

Về giá đất phi nông nghiệp trong đô thị (đất ở, đất xây dựng trụ sở cơ quan, đất xây dựng công trình sự nghiệp) tại TP. Vũng Tàu có mức cao nhất là 27,4 triệu đồng/m2, mức giá thấp nhất là 3,54 triệu đồng/m2.

Riêng một số tuyến đường, đoạn đường: Trưng Trắc, Trưng Nhị, Ba Cu, Lý Thường Kiệt (đoạn từ Phạm Ngũ Lão đến Lê Quý Đôn), Trần Hưng Đạo, Đồ Chiểu (đoạn từ Lý Thường Kiệt đến Lê Lai), Nguyễn Văn Trỗi, đường Thuỳ Vân, Hoàng Hoa Thám (đoạn từ Thuỳ Vân đến Võ Thị Sau) có giá đất vị trí 1: 36,442 triệu đồng/m2; vị trí 2: 23,687 triệu đồng/m2; vị trí 3: 18,221 triệu đồng/m2; vị trí 4: 13,484 triệu đồng/m2; vị trí 5: 10,933 triệu đồng/m2.

Giá đất phi nông nghiệp trong đô thị tại các địa bàn khác có mức thấp hơn so với TP. Vũng Tàu. Cụ thể, tại TP. Bà Rịa có mức cao nhất 14 triệu đồng/m2, thấp nhất 1,47 triệu đồng/m2. Thị xã Phú Mỹ cao nhất 9 triệu đồng/m2, thấp nhất 750.000 đồng/m2. Các thị trấn huyện Châu Đức cao nhất 4,5 triệu đồng/m2, thấp nhất 330.000 đồng/m2. Các thị trấn của huyện Xuyên Mộc cao nhất 5 triệu đồng/m2, thấp nhất 360.000 đồng/m2. Các thị trấn của huyện Long Điền cao nhất 5 triệu đồng/m2, thấp nhất 750.000 đồng/m2. Các thị trấn của huyện Đất Đỏ cao nhất 4,125 triệu đồng/m2, thấp nhất 540.000 đồng/m2.

Đối với đất phi nông nghiệp tại nông thôn tại xã Long Sơn (TP. Vũng Tàu) và TP. Bà Rịa có mức giá cao nhất 3,6 triệu đồng/m2, thấp nhất 660.000 đồng/m2. Tại xã Phú Mỹ cao nhất 3,3 triệu đồng/m2, thấp nhất 630.000 đồng/m2. Tại huyện Châu Đức và Xuyên Mộc cao nhất 2,2 triệu đồng/m2, thấp nhất 270.000 đồng/m2. Tại huyện Long Điền cao nhất 2,2 triệu đồng/m2, thấp nhất 300.000 đồng/m2. Tại huyện Đất Đỏ cao nhất 1,5 triệu đồng/m2, thấp nhất 300.000 đồng/m2. Tại huyện Côn Đảo cao nhất 4,5 triệu đồng/m2, thấp nhất 960.000 đồng/m2.

Nguồn dẫn: Mộc Minh/ Thời báo Kinh tế Việt Nam

Link bài gốc: https://vneconomy.vn/ba-ria-vung-tau-du-kien-tang-gia-dat.htm

The post Bà Rịa – Vũng Tàu dự kiến tăng giá đất appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải nêu ý kiến về việc giao cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu theo phương thức PPP.

UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có chiều dài khoảng 53,7km, trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh này khoảng 19,5km và đoạn qua tỉnh Đồng Nai khoảng 34,2km.

Thời gian qua, tỉnh đã phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải, tỉnh Đồng Nai và các cơ quan liên quan tổ chức lập, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án (giai đoạn 1).

Vào tháng 9 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, giai đoạn 1 theo hình thức đối tác công – tư (PPP). Tổng mức đầu tư dự án 19.616 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước tham gia là 6.629 tỷ đồng, vốn nhà đầu tư tư nhân huy động là 12.987 tỷ đồng.

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án. Dự án đã được Quốc hội và Chính phủ bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021- 2025 cho Bộ Giao thông Vận tải.

Đồng thời, Bộ Giao thông vận tải cũng đã giao cho Ban Quản lý dự án 85 tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo UBND tỉnh, dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là dự án cao tốc đầu tiên được triển khai trên địa bàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Việc triển khai đầu tư dự án đòi hỏi rất cao về yêu cầu kỹ thuật, công nghệ, phương án thiết kế, tổ chức giao thông cũng như trình độ chuyên môn, kinh nghiệm của các cơ quan quản lý chuyên ngành.

Bộ Giao thông Vận tải là đơn vị quản lý chuyên ngành có đủ năng lực, kinh nghiệm và đã thực hiện đầu tư nhiều dự án đường cao tốc trong cả nước. Mặt khác, hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi cũng đang được Ban Quản lý dự án 85 tổ chức lập theo quy định.

Do đó, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho rằng việc giao cho Bộ Giao thông Vận tải làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án sẽ thuận lợi hơn so với giao cho địa phương.

Từ thực tế đó, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đề nghị Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục thực hiện nhiệm vụ cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án. Tỉnh cam kết chỉ đạo các địa phương là thị xã Phú Mỹ, TP. Bà Rịa và các cơ quan liên quan tích cực thực hiện tốt công tác đền bù giải phóng mặt bằng dự án trên địa bàn của tỉnh để sớm đưa dự án vào khai thác, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và nhu cầu đi lại của người dân…

Nguồn dẫn: Đức Hoàng/ Tạp chí Đầu tư Tài chính

Link bài gốc: https://vietnamfinance.vn/ba-ria-vung-tau-muon-bo-gtvt-thuc-hien-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-theo-ppp-20180504224260349.htm

The post Bà Rịa – Vũng Tàu muốn Bộ GTVT thực hiện cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu theo PPP appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu vừa phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình đường Mỹ Xuân – Ngãi Giao – Hòa Bình – Bình Châu (còn gọi là đường 991) thuộc huyện Xuyên Mộc.

Đường 991 có tổng chiều dài tuyến hơn 20 km và diện tích sử dụng đất hơn 47 ha, điểm đầu giao với đường Mỹ Xuân – Ngãi Giao – Hòa Bình hiện hữu đoạn cầu Sông Ray (giáp ranh huyện Châu Đức); điểm cuối giao với đường Hòa Hiệp – Bàu Ma – Bình Châu (huyện Xuyên Mộc).

Tổng mức đầu tư của dự án gần 1.000 tỷ đồng, được trích từ ngân sách tỉnh giai đoạn 2021-2025. Trong đó, chi phí xây dựng chiếm trên 547 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư 281,8 tỷ; chi phí dự phòng 120 tỷ đồng;… Thời gian thực hiện dự án trong 48 tháng kể từ ngày phê duyệt dự án.

Việc đầu tư xây dựng dự án đường Mỹ Xuân – Ngãi Giao – Hòa Bình – Bình Châu thuộc huyện Xuyên Mộc nhằm góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu lưu thông, vận chuyển hàng hóa các địa phương trong khu vực, tạo nên tuyến kết nối giữa các huyện Châu Đức, Xuyên Mộc và thị xã Phú Mỹ.

Nguồn dẫn: Nam Anh/ Doanh nghiệp niêm yết

Link bài gốc: https://doanhnghiep.kinhtechungkhoan.vn/gan-1000-ty-dong-mo-rong-duong-o-xuyen-moc-noi-my-xuan-voi-binh-chau-4220212510135528152.htm

The post Phê duyệt đầu tư mở rộng tuyến đường gần 1.000 tỷ dài 20km nối Mỹ Xuân với Bình Châu appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

20 tỉ USD là số vốn mà tập đoàn Quantum (Mỹ) đề xuất đầu tư vào Việt Nam, trong đó Bà Rịa – Vũng Tàu là thị trường trọng điểm. Cụ thể, nhà đầu tư này muốn đầu tư nhà máy điện Long Sơn, các dự án hạ tầng như cảng Long Sơn (bao gồm cả cảng khí để cung cấp cho khu công nghiệp và hộ gia đình sau này). Quantum cũng bày tỏ mong muốn rót vốn vào mảng logistics tại Vũng Tàu và xây dựng tuyến đường sắt từ Vũng Tàu kết nối Đồng Nai, Bình Dương, TP.HCM.

Các nhà đầu tư khác còn dành sự quan tâm lớn đến tiềm năng kinh tế của thành phố biển miền Đông. Hiện các khu công nghiệp tại Bà Rịa – Vũng Tàu là điểm sáng nhờ hưởng lợi cơ sở hạ tầng với cảng biển và sân bay quốc tế. Hãng JLL Việt Nam cho biết đã ghi nhận nhiều giao dịch được hoàn tất tại Bà Rịa – Vũng Tàu bất chấp đại dịch bùng phát. Các thỏa thuận thuê đất chủ yếu đến từ các nhà sản xuất công nghiệp nặng yêu cầu quỹ đất rộng lớn. Gần đây, Tập đoàn Amata (Thái Lan) còn đề xuất nghiên cứu dự án đầu tư Khu công nghiệp – đô thị – dịch vụ tại xã Cù Bị, huyện Châu Đức với tổng diện tích khoảng 3.800 ha.

Khu vực Phú Mỹ và Châu Đức đang là tâm điểm của bất động sản công nghiệp, dịch vụ kho bãi nhờ tận dụng lợi thế gần cảng Cái Mép để trở thành trọng điểm khu công nghiệp của Bà Rịa – Vũng Tàu, chiếm khoảng 70% diện tích khu công nghiệp toàn tỉnh. Theo thống kê từ Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, thị xã Phú Mỹ đang là địa bàn phát triển nhiều khu công nghiệp nhất, với tổng diện tích hơn 4.985 ha, chiếm hơn 48% tổng diện tích khu công nghiệp toàn tỉnh, tiếp theo là huyện Châu Đức với 3.082 ha khu công nghiệp và chiếm gần 30%.

Theo Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, năm nay, địa phương hướng tới mục tiêu thu hút 30 dự án đầu tư nhưng chỉ trong 8 tháng đầu năm đã có 39 dự án đầu tư được cấp mới. Tổng vốn thu hút hơn 945 triệu USD, đạt hơn 150% kế hoạch năm và tăng 52% so với cùng kỳ năm 2020.

JLL Việt Nam dự báo, giá thuê đất công nghiệp tại miền Nam sẽ tiếp tục tăng trưởng. Đối với nhà xưởng xây sẵn, khoảng 940.000 m2 mới sẽ được tung ra thị trường vào cuối năm 2021 nếu tình hình dịch bệnh được kiểm soát và thị trường hồi phục trở lại. Đây cũng là yếu tố hỗ trợ tiềm năng của Bà Rịa – Vũng Tàu trong định hướng phát triển các dự án công nghiệp.

Bất động sản nhà ở và du lịch nghỉ dưỡng cũng nhận được nhiều sự quan tâm của giới đầu tư. Hưng Vượng Holdings đã mua lại 2 dự án, quy mô hơn 30 ha ở Bà Rịa – Vũng Tàu để sẵn sàng đưa vào kinh doanh ngay sau khi dịch bệnh được kiểm soát. Tập đoàn Novaland đang nghiên cứu triển khai dự án Novaworld Hồ Tràm và khu công viên thú hoang dã safari với quy mô hàng trăm ha. Những thương hiệu rót vốn vào Bà Rịa – Vũng Tàu còn là Hưng Thịnh, An Gia, DIC Corp…

Nhân tố lôi kéo các nhà đầu tư trong và ngoài nước tìm kiếm cơ hội kinh doanh mới ở thành phố biển đến từ tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ nhờ hưởng lợi từ các dự án hạ tầng trọng điểm. Đơn cử như sân bay quốc tế Long Thành khi đi vào vận hành từ năm 2025 có thể vận chuyển hàng triệu lượt khách du lịch quốc tế đến Vũng Tàu. Mới đây, Cảng hàng không Côn Đảo cũng chính thức được phê duyệt nâng cấp lên 4C với công suất 2 triệu hành khách/năm, gấp 4 lần so với hiện nay.

Hiện tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đang gấp rút triển khai các thủ tục để sớm khởi công. Trong khi tuyến đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải – cầu Phước An và đoạn tuyến kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành đang đẩy nhanh tiến độ, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải đến TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ.

Ngoài ưu thế về cảng nước sâu thuận lợi cho công nghiệp, năng lượng, kho bãi…, Bà Rịa – Vũng Tàu cũng có thể hưởng lợi nhờ xu thế du lịch ngắn ngày (staycation) và thị trường ngôi nhà thứ 2 (second home) có thể tăng trưởng lành mạnh trong thời gian tới. Báo cáo về mức độ quan tâm của nhà đầu tư quý II/2021 của Batdongsan.com.vn cho thấy thành phố Vũng Tàu đứng ở top 3 lượng tìm kiếm trong số các tỉnh miền Nam. Hơn nữa, chỉ số quan tâm trong quý II tiếp tục tăng mạnh so với quý I, phản ánh phần nào nhu cầu mua bất động sản của người dân vẫn mạnh mẽ. Giá đất tại thị trường này luôn giữ mức tăng trưởng ổn định, từ 20-30%/năm. Và thị trường bất động sản có dấu hiệu tăng giá nhanh hơn khi các thông tin đầu tư hạ tầng được đẩy mạnh.

Gần đây, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu bắt đầu xây dựng chiến lược phát triển du lịch tỉnh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, đặt mục tiêu phát triển du lịch Bà Rịa – Vũng Tàu thành 1 trong 4 trụ cột kinh tế: xây dựng hình ảnh điểm đến, định vị thương hiệu du lịch tỉnh theo hướng nâng cao chất lượng trên bản đồ du lịch trong nước và quốc tế với nhiều loại hình du lịch – giải trí đặc sắc. Tỉ trọng đóng góp hoạt động du lịch vào khoảng 12% GRDP dự báo toàn tỉnh vào năm 2030.

Theo chia sẻ của ông Phạm Linh, Phó Chủ tịch Câu lạc bộ Bất động sản TP.HCM, Phó Tổng Giám đốc Ngân hàng Việt Á, thời gian tới, thị trường khu Đông, trong đó có Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ nhận được cơ hội phát triển hậu đại dịch. Xu thế này nhờ Chính phủ gia tăng đầu tư công, đặc biệt là các dự án hạ tầng giao thông. Lãi suất cho vay sẽ giảm theo sự chỉ đạo của Ngân hàng Nhà nước. Đặc biệt, nguồn kiều hối vẫn tăng mạnh là bệ phóng hỗ trợ cho thị trường.

Có thể thấy, Bà Rịa – Vũng Tàu hội tụ 5 yếu tố quan trọng để thúc đẩy thị trường bất động sản, bao gồm: lợi thế từ sân bay quốc tế, cảng biển nước sâu lớn nhất Đông Nam Á, nhiều khu công nghiệp lớn, có du lịch phát triển mạnh, thị trường thu hút nhà đầu tư bởi mức giá đất nền đang rẻ và nhiều dư địa tăng giá.

Nguồn dẫn: Sơn Nguyễn/ Nhịp cầu đầu tư

Link bài gốc: https://nhipcaudautu.vn/kinh-doanh/vung-tau-don-song-ti-usd-3342516/

The post Vũng Tàu đón sóng tỉ USD appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

Đây là một trong những nội dung quan trọng trong Quyết định số 1602/QĐ – TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 theo phương thức PPP.

Theo Quyết định số 1602 vừa được người đứng đầu Chính phủ ký vào hôm qua, Dự án PPP cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 có điểm đầu tại Km0+00 kết nối với tuyến tránh Quốc lộ 1 qua thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai; điểm cuối tại Km53+700 giao với Quốc lộ 56 thuộc thành phố Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Tổng chiều dài Dự án là 53,7 km, đi qua địa bàn các tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu.

Tuyến sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc, vận tốc 100 km/h, quy mô đầu tư trong giai đoạn 1 là 4 – 6 làn xe. Trong đó, đoạn từ điểm đầu Dự án đến nút giao Long Thành (giao với cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây) có quy mô 4 làn xe; đoạn từ nút giao Long Thành đến nút giao Tân Hiệp quy mô 6 làn xe; đoạn từ Tân Hiệp đến cuối Dự án quy mô 4 làn xe.

Dự án được Thủ tướng giao thực hiện chuẩn bị đầu tư và thực hiện Dự án từ năm 2021 đến năm 2026, sẽ thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy mô quy hoạch đã được phê duyệt (6 – 8 làn xe).

Tổng mức đầu tư Dự án là 19.616 tỷ đồng, trong đó vốn Nhà nước tham gia là 6.629 tỷ đồng, vốn Nhà đầu tư tư nhân huy động là 12.987 tỷ đồng.

Thủ tướng giao Bộ GTVT là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền, thực hiện đăng tải thông báo mời khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư đối với Dự án và chủ trì, phối hợp với các cơ quan tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án, triển khai thủ tục thẩm định, phê duyệt Dự án.

Trước đó, vào đầu tháng 9/2021, Bộ GTVT đã có ờ trình số 8264/TTr – BGTVT đề nghị Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1) theo hình thức PPP.

Bộ GTVT dự kiến mức giá dịch vụ khởi điểm là 1.700 đồng/xe tiêu chuẩn (PCU)/km, 3 năm tăng giá 1 lần, mỗi lần 200 đồng/PCU/km, Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1) dự kiến hoàn vốn trong vòng 17 năm.

Bộ GTVT đề xuất tiến hành chuẩn bị Dự án: năm 2021 – 2022; lựa chọn Nhà đầu tư: năm 2022 – 2023; giải phóng mặt bằng, tái định cư: năm 2022 – 2024; thi công xây dựng công trình: 2024 – 2026.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu kết nối trực tiếp với 4 cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, sân bay Long Thành với TP.HCM nói riêng và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung; tạo động lực liên kết, lan tỏa thúc đẩy hợp tác và phát triển với Đồng bằng sông Cửu Long, khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ.

Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu cũng nằm trong danh mục các dự án ưu tiên đầu tư giai đoạn 2021-2030.

Sau khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm tải và đảm bảo an toàn giao thông trên Quốc lộ 51, phát huy tối đa tiềm năng của cảng Cái Mép – Thị Vải, Cảng hàng không quốc tế Long Thành, nâng cao khả năng kết nối, rút ngắn thời gian, chi phí vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của các tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu nói riêng và vùng Đông Nam Bộ nói chung.

Nguồn dẫn: Anh Minh/ Báo Đầu tư

Link bài gốc: https://baodautu.vn/thu-tuong-duyet-du-an-giao-bo-giao-thong-van-tai-dau-tu-cao-toc-bien-hoa—vung-tau-d152178.html

The post Thủ tướng duyệt Dự án, giao Bộ Giao thông Vận tải đầu tư cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu appeared first on Trang Tin Địa Ốc.