Theo đó, về đường bộ, ngoài đẩy mạnh đầu tư các tuyến như: Cao tốc Bắc – Nam phía Đông (đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo) với quy mô quy hoạch 6 làn xe qua địa bàn tỉnh; 3 tuyến: Quốc lộ 1, Quốc lộ 27, Quốc lộ 27B (đường bộ quốc gia) đã được phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ; tỉnh ta sẽ tập trung nâng cấp, cải tạo 10 tuyến đường tỉnh hiện có đạt quy mô tối thiểu đường cấp III, IV (trong đó điều chỉnh kéo dài 8 tuyến đường tỉnh là: 703, 704 (2 nhánh), 705, 707, 707B, 708, 709 và 709B). Phát triển mới 2 tuyến đường kết nối từ cảng Cà Ná đến khu vực Nam Tây Nguyên và kết nối huyện Ninh Sơn với huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng nhằm tăng cường kết nối các khu vực trong tỉnh và kết nối liên vùng với quy mô tối thiểu đường cấp III, IV.

Cùng với đó, tỉnh còn phát triển 7 tuyến đường tỉnh mới, gồm: Đường tỉnh 701B (đường vành đai phía Đông Nam), điểm đầu từ Quốc lộ 27 huyện Ninh Sơn, điểm cuối giao đường ven biển huyện Ninh Phước; Đường tỉnh 702B (đường vành đai phía Bắc), điểm đầu từ đường ven biển huyện Ninh Hải, điểm cuối giao Quốc lộ 27 huyện Ninh Sơn; Đường tỉnh 705B (đường nối cao tốc về Tp. Phan Rang – Tháp Chàm), điểm đầu từ Quốc lộ 27 huyện Ninh Sơn, điểm cuối giao đường Trường Chinh (Tp. Phan Rang – Tháp Chàm); Đường tỉnh 709C (đường nối cao tốc với Quốc lộ 1 và cảng Cà Ná), điểm đầu từ ĐT.709 huyện Thuận Nam, điểm cuối giao đường ven biển huyện Thuận Nam; tuyến kết nối Tỉnh lộ 9, điểm đầu từ Quốc lộ 27 huyện Bác Ái, điểm cuối giao ranh giới tỉnh Khánh Hòa – tỉnh Ninh Thuận; Đường tỉnh 707C (tuyến đường tránh Quốc lộ 27B), điểm đầu từ Quốc lộ 27 huyện Ninh Sơn, điểm cuối giao Quốc lộ 27B huyện Bác Ái; Đường tỉnh 707D (tuyến đường tránh Quốc lộ 27), điểm đầu từ Quốc lộ 27 và ĐT.709 huyện Ninh Sơn, điểm cuối giao Quốc lộ 27 huyện Ninh Sơn.

Đối với các đoạn tuyến đi qua đô thị, đảm bảo tuân thủ theo quy hoạch đô thị; đối với các đoạn tuyến đi qua các khu dân cư tập trung, nghiên cứu quy mô, hướng tuyến theo điều kiện đặc thù khu vực. Đường bộ ven biển gồm 1 tuyến được nâng cấp từ ĐT.701, ĐT.702 với quy mô tối thiểu đường cấp III.

Về đường sắt, dự kiến giai đoạn đến năm 2050 tỉnh khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm – Đà Lạt. Trong trường hợp địa phương hoặc nhà đầu tư có nhu cầu đầu tư sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận triển khai sớm hơn. Đối với đường sắt chuyên dụng sẽ phát triển tuyến đường sắt nối từ cảng tổng hợp Cà Ná đến ga Cà Ná nhằm phát triển vận tải đa phương thức trên địa bàn tỉnh, khổ 1.000mm. Bên cạnh đó, tỉnh ưu tiên đầu tư phát triển sân bay Thành Sơn thành cảng hàng không quốc nội để khai thác lưỡng dụng, quy mô sân bay cấp 4C, theo định hướng phát triển sân bay đảm bảo tuân thủ theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023.

Về hạ tầng hàng hải, tỉnh tập trung phát triển khu bến Cà Ná tiếp nhận tàu tổng hợp, hàng rời, hàng container, hàng lỏng, khí trọng tải lên đến 100.000 DWT và lớn hơn khi đủ điều kiện. Phát triển khu bến Ninh Chữ gồm các bến tổng hợp, bến khách tiếp nhận cỡ tàu có trọng tải đến 10.000 tấn. Đồng thời thúc đẩy phát triển cảng cạn Cà Ná, Lợi Hải, trong đó: Cảng cạn Cà Ná cung cấp các dịch vụ cảng cạn phục vụ cho hàng hóa xuất nhập khẩu tại các khu công nghiệp của tỉnh ở phía Nam, phân phối hàng hóa nhập khẩu cho khu vực và vùng lân cận; năng lực thông qua 150.000-200.000 Teu/năm; cảng cạn Lợi Hải cung cấp các dịch vụ cảng cạn phục vụ cho hàng hóa xuất nhập khẩu tại các khu công nghiệp của tỉnh ở phía Bắc, phân phối hàng hóa nhập khẩu cho khu vực và vùng lân cận; năng lực thông qua 50.000-70.000 Teu/năm.

Đặc biệt, để phục vụ phát triển DL, tỉnh ta sẽ phát triển mới 3 tuyến đường thủy nội địa, gồm: Luồng Ninh Chữ – Mũi Dinh – Cà Ná; luồng Bình Sơn – Hòn Đỏ – Thái An – Vĩnh Hy; luồng Bình Tiên – Bãi Kinh – Vĩnh Hy kết nối các bến, cụm bến DL được quy hoạch trên địa bàn tỉnh. Cùng với đó, tỉnh phát triển mới 10 bến thủy gắn với các điểm DL ven biển trên địa bàn tỉnh, gồm 5 bến thủy tại huyện Ninh Hải là các bến: Bãi Kinh, Vĩnh Hy, Thái An, Bình Tiên, Hòn Đỏ; 2 bến thủy tại Tp. Phan Rang – Tháp Chàm là bến: Bình Sơn – Ninh Chữ, bến Đông Hải; 2 bến tại huyện Thuận Nam là bến Mũi Dinh, bến Cà Ná; 1 bến du thuyền Ninh Chữ tại huyện Ninh Hải. Mục đích của tỉnh nhằm khai thác, phát triển các khu vực dọc theo dải ven biển làm động lực với các lợi thế tiềm năng hiện có như vịnh, bãi tắm. Ưu tiên chú trọng các khu vực đặc thù khác như: Các cồn cát, khu vực sản xuất muối theo định hướng sản phẩm DL mới lạ, độc đáo, khác biệt. Trong đó, chú trọng phát triển Khu DL quốc gia Ninh Chữ với trọng tâm là các hoạt động kinh tế DL khai thác các giá trị kinh tế biển, các giá trị sinh thái cảnh quan đa dạng, có tính đặc thù cao, góp phần tạo dựng môi trường biển độc đáo. Đồng thời, quy hoạch phát triển vùng liên huyện Thuận Bắc – Ninh Hải. Bên ngoài là vùng cửa ngõ kết nối với tỉnh Khánh Hòa để phát triển dịch vụ, công nghiệp, DL, đây là vùng DL trọng điểm phía Bắc của tỉnh, đặc biệt là khu vực Bình Tiên, Vĩnh Hy gắn với bảo tồn phát huy giá trị khu dự trữ sinh quyển thế giới vườn quốc gia Núi Chúa…

Phấn đấu đến năm 2030, đưa DL phát triển trở thành ngành kinh tế mũi nhọn theo hướng bền vững, đóng góp 15% GRDP toàn tỉnh.

Nguồn dẫn: Cổng thông tin điện tử tỉnh Ninh Thuận

Link bài gốc: https://ninhthuan.gov.vn/portal/Pages/2023-11-20/Phat-trien-ha-tang-giao-thong-gop-phan-phuc-vu-du-bdrlhj.aspx

The post Ninh Thuận: Phát triển hạ tầng giao thông góp phần phục vụ du lịch appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

Mục tiêu tổng quát phấn đấu đến năm 2030, tỉnh Ninh Thuận trở thành tỉnh có mức thu nhập bình quân thuộc nhóm trung bình cao của cả nước, phát triển năng động, nhanh và bền vững với kinh tế biển, kinh tế đô thị là động lực tăng trưởng; phát triển trọng tâm tại khu vực phía Nam tỉnh tạo tiền đề cơ sở hình thành Khu kinh tế ven biển; có kết cấu hạ tầng kinh tế – xã hội đồng bộ, có khả năng chống chịu cao với thiên tai, dịch bệnh và thích ứng hiệu quả với biến đổi khí hậu đặc biệt là nguồn tài nguyên nước cần được đảm bảo nhu cầu sử dụng, điều hòa, phân phối hợp lý đáp ứng các mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội. Bảo tồn và phát huy các giá trị văn hóa các dân tộc; nâng cao đời sống vật chất, tinh thần của Nhân dân; quốc phòng, an ninh được bảo đảm vững chắc.

Về kinh tế, phấn đấu tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân đạt khoảng 10 -11%/năm; GRDP bình quân đầu người (giá hiện hành) đạt khoảng 200 triệu đồng. Tỷ trọng GRDP của khu vực công nghiệp – xây dựng khoảng 53 – 54%; khu vực dịch vụ khoảng 34 – 35%; khu vực nông, lâm nghiệp, thủy sản khoảng 12 – 13%; thuế sản phẩm trừ trợ cấp sản phẩm khoảng 2 – 3%. Phấn đấu kinh tế số chiếm khoảng 30% GRDP vào năm 2030.

Dân số tăng bình quân khoảng 1,89%/năm. Tỷ lệ lao động qua đào tạo đạt từ 75 – 80%; trong đó tỷ lệ lao động qua đào tạo có bằng cấp, chứng chỉ đạt trên 40%. Chỉ số phát triển con người (HDI) bằng mức trung bình cả nước.

Tỷ lệ đô thị hóa khoảng 55 – 56%; bảo đảm 100% đô thị loại III trở lên hoàn thiện tiêu chí phân loại đô thị về cơ sở hạ tầng đô thị, nhất là hạ tầng về y tế, giáo dục, đào tạo và các công trình văn hóa cấp đô thị.

Tỷ lệ hộ nghèo đa chiều (theo chuẩn mới) giảm bình quân 1,5- 2%/năm và đến năm 2030 còn dưới 1,5%.

Năng lượng tái tạo chiếm tỷ trọng khoảng 12% GRDP của tỉnh

Về phát triển kết cấu hạ tầng, đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Ninh Thuận, đáp ứng các chỉ tiêu đối với từng đô thị trong tỉnh; phát triển hệ thống cảng biển Ninh Thuận, gồm khu bến Cà Ná và khu bến Ninh Chữ là cảng tổng hợp quốc gia, đóng vai trò đầu mối khu vực với chức năng bến cảng tổng hợp, hàng rời, hàng container, hàng lỏng/khí.

Theo phương hướng phát triển, phấn đấu đến năm 2030 năng lượng, năng lượng tái tạo chiếm tỷ trọng khoảng 12% GRDP của tỉnh, giải quyết 7,3% nhu cầu việc làm trong toàn tỉnh. Tập trung khai thác các tiềm năng, lợi thế về điều kiện tự nhiên nắng, gió để phát triển điện mặt trời, điện gió ven bờ, điện gió ngoài khơi, điện khí LNG, thủy điện tích năng, nguồn năng lượng mới (hydro, thủy triều, sinh khối,…).

Du lịch phát triển trở thành ngành kinh tế mũi nhọn

Đến năm 2030, du lịch phát triển trở thành ngành kinh tế mũi nhọn theo hướng bền vững, đóng góp 15% GRDP toàn tỉnh.

Du lịch Ninh Thuận trở thành điểm đến đặc biệt hấp dẫn, có năng lực cạnh tranh cao so với khu vực và cả nước. Phát triển theo hướng “Bền vững – Chất lượng cao – Độc đáo”; vừa phát triển du lịch truyền thống, vừa tạo dựng các loại hình mới, độc đáo về khí hậu, khám phá sáng tạo là điểm đến hấp dẫn, khác biệt, có sức cạnh tranh cao đối với các khu vực trong nước và quốc tế; khai thác hiệu quả lợi thế tài nguyên du lịch hiện có và biến những hạn chế thành tiềm năng du lịch khác biệt; tập trung nguồn lực đầu tư phát triển khu du lịch Quốc gia Ninh Chữ.

Đến năm 2030 tỷ trọng ngành công nghiệp chiếm 40% giá trị GRDP toàn tỉnh. Tỷ trọng ngành nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao đạt 7-8% GRDP của tỉnh…

Nguồn dẫn: Vũ Phương Nhi/ Cổng thông tin điện tử Chính phủ

Link bài gốc: https://baochinhphu.vn/ninh-thuan-phat-trien-nang-dong-voi-kinh-te-bien-kinh-te-do-thi-la-dong-luc-tang-truong-102231110205921224.htm

The post Ninh Thuận phát triển năng động với kinh tế biển, kinh tế đô thị là động lực tăng trưởng appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

Cách đây không lâu, UBND tỉnh Khánh Hoà đã có văn bản đồng ý cho Công ty Cổ phần Tập đoàn Crystal Bay nghiên cứu, khảo sát, đề nghị quy hoạch và đề xuất đầu tư siêu dự án tại huyện Cam Lâm và huyện Khánh Sơn.

Dự án mà doanh nghiệp này đề xuất có quy mô khoảng 3.173ha, địa điểm tại xã Ba Cụm Bắc (huyện Khánh Sơn) và xã Cam Phước Tây, Cam An Bắc (huyện Cam Lâm), bao gồm 3 hợp phần.

Hợp phần 1 tại xã Ba Cụm Bắc và xã Cam Phước Tây, mục tiêu là xây dựng khu nghỉ dưỡng cao cấp (resort 6 sao), xây dựng khu nhà vườn sinh thái, dịch vụ spa, dịch vụ y tế chăm sóc sức khỏe gắn với việc trồng các loại cây ăn quả theo mô hình du lịch canh nông, dịch vụ dù bay, hệ thống bay trượt zipline từ đỉnh đồi (gần đèo Khánh Sơn) nối xuống đồi khu vực đồi bay kinh khí cầu gần hồ Tà Rục…

Hợp phần 2 tại xã Ba Cụm Bắc và xã Cam Phước Tây, mục tiêu đầu tư xây dựng khu khách sạn thấp tầng cùng các villa nghỉ dưỡng trên sườn đồi (resort 5 sao), hệ thống nhà hàng, spa, sân khấu biểu diễn văn hóa nghệ thuật, cơ sở y tế trị liệu, nha khoa, làm đẹp…

Hợp phần 3 tại xã Cam Phước Tây và xã Cam An Bắc, mục tiêu đầu tư sân golf 72 lỗ, các tiện ích vui chơi giải trí khu vực ven hồ và mặt nước, công viên giải trí universal studio, khu bay khinh khí cầu ngắm cảnh đẹp của đồng mây, núi đồi, bình minh, hoàng hôn, hạ tầng dịch vụ hệ thống bay trượt zipline nối từ hợp phần 1 (từ đỉnh núi gần đèo Khánh Sơn)…

Cùng với Vingroup, Crystal Bay là doanh nghiệp sớm có đề xuất đầu tư vào Cam Lâm khi địa phương này vừa được quy hoạch trở thành đô thị sân bay, dịch vụ, sinh thái đẳng cấp quốc tế. Không xuất hiện nhiều trên truyền thông như Vingroup, FLC, Tân Hoàng Minh hay Sun Group… nhưng Crystal Bay cũng là đại gia đứng sau không ít dự án nghỉ dưỡng quy mô lớn ở miền Trung.

Đơn vị lữ hành “ruột” của khách Nga, chủ đầu tư có tiếng Nam Trung Bộ

Crystal Bay có trụ sở tại TP. Nha Trang, là tập đoàn đầu tư và phát triển du lịch, chuyên khai thác hoạt động lữ hành quốc tế đến Việt Nam trong nhiều năm qua. Theo thông tin từ doanh nghiệp, Crystal Bay phục vụ gần nửa triệu khách mỗi năm, trong đó phần lớn là du khách Nga. Crystal Bay cũng tự tin cho biết hiện đang chiếm 65% thị trường khách Nga tại Việt Nam. Tập đoàn này khai thác 18 máy bay và 1.500 chuyến bay thuê nguyên chuyến mỗi năm, thuê lại phòng của các chủ đầu tư khác tại Nha Trang, Ninh Thuận, Bình Thuận, Phú Quốc.

Dịch vụ du lịch lữ hành của Crystal Bay đang tiếp tục mở rộng thị trường khách inbound quốc tế từ Ấn Độ, Hàn Quốc, Thái Lan…. Với hoạt động du lịch lữ hành nội địa, doanh nghiệp này phát hành các loại thẻ du lịch và phân phối trực tiếp qua kênh online, đại lý và các đối tác trong nước.

Hệ sinh thái của Crystal Bay có khá nhiều công ty thành viên như Công ty TNHH Thương mại và Du lịch Anex Việt Nam (khai thác dịch vụ du lịch quốc tế), CTCP Câu lạc bộ du thuyền Horizon (khai thác dịch vụ du thuyền Nha Trang), Crystal Bay Card (khai thác thẻ du lịch), Crystal Bay Hospital (thương hiệu quản lý và vận hành bất động sản du lịch thuộc hệ sinh thái trọn vẹn của tập đoàn Crystal Bay),…

Tuy nhiên, danh tiếng của Crystal Bay được biết đến nhiều hơn qua các dự án mà doanh nghiệp này làm chủ đầu tư. Trong đó, không thể không nhắc đến siêu dự án Con đường di sản Vân Đồn với quy mô hơn 3.300ha gồm: biệt thự hướng biển, khách sạn, tháp hỗn hợp khách sạn, resort hội nghị với tổng số hơn 3.000 phòng nghỉ. Điểm nhấn trong quy hoạch được phê duyệt là tòa cao ốc 88 tầng (tháp chữ V), quy mô 3.061 phòng. Đây là tòa tháp cao nhất trong tổng thể quy hoạch, được coi là biểu tượng của một siêu dự án. Dự án được thực hiện bởi Công ty CP Vân Đồn Heritage Road – nơi mà Crystal Bay có mối quan hệ sở hữu gián tiếp. Dự án này hiện vẫn đang trong quá trình xây dựng, thi công.

Bên cạnh đó, Crystal Bay tập trung đầu tư khá nhiều vào các tỉnh miền Trung, cụ thể là Ninh Thuận và Khánh Hoà.

Tại Ninh Thuận, đầu tháng 12/2021, Tập đoàn này đã khởi công xây dựng Ninh Chữ Sailing Bay với tổng vốn đầu tư ước tính tới 4.800 tỷ đồng; hay tổ hợp SunBay Park Hotel & Resort Phan Rang với mức vốn 4.500 tỷ đồng đã bắt đầu thành hình.

Tại Nha Trang, Crystal Bay được coi là doanh nghiệp đầu tư sớm nhất vào khu vực Bãi Dài, với 2 dự án lớn. Trong đó Cam Ranh Riviera Beach Resort & Spa chính thức đi vào hoạt động từ năm 2015 và SunBay Cam Ranh Resort & Spa đang triển khai xây dựng. Ngoài ra còn có làng biệt thự Dameva Villas Compund Nha Trang và Crystal Marina Bay.

Crystal Bay cũng bắt đầu tiến về Đà Lạt bằng việc tài trợ quy hoạch dự án Khu du lịch hồ Prenn với diện tích khoảng 1.000ha.

Tại Tp Hà Tĩnh, tập đoàn này đã đề xuất Dự án công viên trung tâm và Khu đô thị Lam Hồng Garden Park City do Crystal Bay. Tuy nhiên, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị có ý kiến thẩm định lại dự án do cho nhiều điểm chưa phù hợp với chương trình phhát triển đô thị của địa phương.

Ông chủ đứng sau

Công ty Cổ phần Tập đoàn Crystal Bay được thành lập từ năm 2016, vốn điều lệ ban đầu đạt 250 tỷ đồng. Ông Nguyễn Đức Chi (SN 1968) là người đại diện pháp luật kiêm Chủ tịch HĐQT. Sau 2 lần tăng vốn, hiện Crystal Bay có tổng vốn điều lệ 1.200 tỷ đồng.

Vị doanh nhân này quê ở Nghệ An, cũng từng có thời gian học tập, lập nghiệp khá thành công tại Nga như một số tỷ phú của Việt Nam hiện tại. Trước khi phát triển thành công hàng loạt dự án du lịch nghỉ dưỡng như hiện nay, ông Chi từng có trải qua nhiều sóng gió.

Vào năm 2005, ông Chi từng dính vào lùm xùm tại dự án Nàng tiên cá – Rusalka. Theo Báo Xây dựng, ông nguyên là Chủ tịch HĐQT Công ty đầu tư và phát triển du lịch Rus-Invest-Tur (RIT), chủ đầu tư dự án Rusalka với vốn đầu tư 15 triệu USD nằm ven biển Bãi Tiên, phường Vĩnh Hòa, thành phố Nha Trang. Khi dự án Rusalka đang triển khai dở dang thì vào khoảng tháng 6/2005, Cơ quan Cảnh sát Điều tra Bộ Công an khởi tố, bắt giam Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty RIT Nguyễn Đức Chi về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”. Sau đó, ông Chi bị phạt 5 năm 6 tháng tù giam về tội “Làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức” và “Sử dụng trái phép tài sản”.

Sau khi được ra tù trước hạn vào năm 2010, vị doanh nhân thành lập công ty mới (Công ty Cổ phần Khu du lịch Champarama) để kế thừa dự án và xin tiếp tục thực hiện dự án Nàng tiên cá – Rusalka. Tuy nhiên sau đó, dự án tiếp tục vấp phải một số sai phạm và bị xử phạt hành chính.

Nguồn dẫn: Hoàng Thùy/ Doanh nghiệp và Tiếp thị

Link bài gốc: https://doanhnghieptiepthi.vn/dai-gia-dong-au-kin-tieng-dung-sau-crystal-bay-chu-dau-tu-hang-loat-sieu-du-an-nghin-ty-o-ninh-thuan-khanh-hoa-quang-ninh-la-ai-161222403090228700.htm

The post Đại gia Đông Âu kín tiếng đứng sau Crystal Bay – chủ đầu tư hàng loạt siêu dự án nghìn tỷ ở Ninh Thuận, Khánh Hoà, Quảng Ninh là ai? appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

Đối với dự án Mũi Dinh Ecopark, hiện chủ đầu tư đang phấn đấu hoàn thành hạ tầng khu công viên dịch vụ (15,8 ha) trước ngày 10/4/2022 để bàn giao cho địa phương; khu vực Bãi Tràng đang tập trung hoàn tất các thủ tục để tiến hành khởi công trước tết Nguyên đán 2022.

Mũi Dinh EcoPark nằm ở xã Phước Dinh, huyện Thuận Nam với diện tích hơn 766 ha, chủ đầu tư là CTCP Mũi Dinh EcoPark.

Dự án bao gồm các khu nghỉ dưỡng, các khách sạn, khu công viên vui chơi giải trí; khu thương mại – dịch vụ tập trung; khu công viên đồi cát bảo tồn; khu bến du thuyền,… với tổng vốn đăng ký đầu tư 4.725 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, một số hạng mục giai đoạn 1 (khu công viên nước, khu bảo tồn công viên cát và du lịch sa mạc, khu du lịch nhà hàng và thể thao biển,…) sẽ đưa vào sử dụng cuối năm 2018; toàn bộ dự án dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng tháng 6/2022.

Về Khu du lịch Bình Tiên, lãnh đạo tỉnh yêu cầu giải quyết dứt điểm tình trạng 7 hộ chưa bàn giao mặt bằng tại khu vực giáp ranh giữa hai tỉnh Ninh Thuận và Khánh Hòa, phấn đấu khánh thành sân golf 18 lỗ trong tháng 1/2022.

Khu du lịch Bình Tiên có quy mô gần 200 ha, thuộc thôn Bình Tiên, xã Công Hải, huyện Thuận Bắc. Dự án bao gồm hệ thống resort, khách sạn 5 sao, sân golf, biệt thự nghỉ dưỡng, khu bến cảng, chủ đầu tư là CTCP Đầu tư và Du lịch Bình Tiên, tổng vốn đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng.

Tại buổi kiểm tra, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận Nguyễn Long Biên ghi nhận và đánh giá cao sự nỗ lực, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án của chủ đầu tư; công tác phối hợp hỗ trợ, tạo điều kiện cho nhà đầu tư của các Sở, ban, ngành, địa phương trong thời gian qua.

Đối với dự án Khu du lịch Mũi Dinh Ecopark, Phó Chủ tịch UBND tỉnh giao Ủy ban nhân dân huyện Thuận Nam chỉ đạo Ủy ban nhân dân xã Phước Dinh tiếp tục tuyên truyền về hiệu quả hoạt động, tính khả thi của dự án, vận động, thuyết phục các hộ dân còn lại bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư và tập trung quản lý không để cho người dân tái lấn chiếm mặt bằng khu vực dự án để tạo điều kiện cho chủ đầu tư tổ chức thi công hoàn thành theo đúng tiến độ đề ra; Đề nghị chủ đầu tư tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công dự án để hoàn thành theo kế hoạch đề ra: phấn đấu hoàn thành hạ tầng khu công viên dịch vụ (15,8 ha) trước ngày 10/4/2022 để bàn giao cho địa phương; đối với Khu vực Bãi Tràng tập trung hoàn tất các thủ tục theo quy định đủ điều kiện để tiến hành khởi công trước tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022.

Đối với dự án Khu du lịch Bình Tiên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Tài nguyên và Môi trường tiếp tục phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Khánh Hòa sớm giải quyết dứt điểm tình trạng 07 hộ chưa bàn giao mặt bằng tại khu vực giáp ranh giữa 2 tỉnh Ninh Thuận và Khánh Hòa có sự chồng lấn về ranh giới hành chính giữa 2 tỉnh; giao Sở Kế hoạch và Đầu tư tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh điều chỉnh Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư dự án Khu du lịch Bình Tiên; đề nghị Công ty Cổ phần Đầu tư Du lịch Bình Tiên đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục công trình để sớm hoàn thành tiến độ theo kế hoạch đề ra: phấn đấu khánh thành sân Golf trong tháng 1/2022.

Nguồn dẫn: Cổng thông tin điện tử tỉnh Ninh Thuận

The post Tiến độ khu đô thị Mũi Dinh và Bình Tiên tổng quy mô hơn 7.000 tỷ đồng ở Ninh Thuận appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

Dự án Sailing Bay Ninh Chữ có tổng diện tích rộng 12,3 ha, gồm 4 tòa tháp cao 36-40 tầng, quy mô 4.000 căn hộ khách sạn nghỉ dưỡng cao cấp, tiêu chuẩn 5 sao quốc tế với tổng vốn đầu tư 4.779 tỷ đồng. Trong đó, 81,5% quỹ đất không gian dành cho tiện ích và cảnh quan lần đầu tiên tại Việt Nam. Tại đây sẽ có tổ hợp giải trí tuyết Ski Ninh Chữ Bay rộng 8.000 m2, lớn thứ 3 thế giới, tương tự mô hình Ski Dubai lừng danh.

Dự kiến, Sailing Bay Ninh Chữ sẽ được đưa vào khai thác năm 2024.

Tại lễ khởi công, ông Nguyễn Đức Chi, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Crystal Bay, đại diện chủ đầu tư cho biết: “Với thế mạnh hơn 20 năm trong ngành du lịch, chủ đầu tư Crystal Bay và các đối tác kiến tạo Sailing Bay Ninh Chữ theo xu hướng du lịch trải nghiệm của thế giới, đưa Sailing Bay Ninh Chữ trở thành điểm đến đong đầy kỷ niệm cho du khách trong nước và quốc tế”.

Được biết, khu du lịch quốc gia Ninh Chữ nằm ở trung tâm tứ giác du lịch Lâm Đồng – Khánh Hòa – Ninh Thuận – Bình Thuận. Với chiến lược phát triển du lịch trở thành 1 trong 3 trụ cột phát triển kinh tế, tỉnh Ninh Thuận đã ban hành hàng loạt chính sách đưa tốc độ phát triển du lịch ở mức 2 con số trở lên mỗi năm; lượt khách tăng bình quân 16%/năm, doanh thu du lịch tăng bình quân 17,7%/năm.

Với hệ thống tiện ích đa trải nghiệm, Sailing Bay Ninh Chữ được kỳ vọng sẽ là một điểm đến mới, góp phần đưa du lịch Ninh Thuận ghi tên vào bản đồ du lịch của châu Á.

Nguồn dẫn: Hải Đăng/ Tạp chí Đầu tư Tài chính

Link bài gốc: https://vietnamfinance.vn/ninh-thuan-khoi-cong-du-an-sailing-bay-ninh-chu-gan-4800-ty-dong-20180504224262366.htm

The post Ninh Thuận: Khởi công dự án Sailing Bay Ninh Chữ gần 4.800 tỷ đồng appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

Tại Thông báo 283/TB-VPCP ngày 27/10/2021 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành tại Hội nghị trực tuyến về tình hình triển khai các dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020, Phó Thủ tướng đánh giá cao việc tổ chức thực hiện của các địa phương và các bộ, ngành trong 4 tháng vừa qua (kể từ Hội nghị ngày 30/6/2021 tại Ninh Bình) đã đạt được kết quả rất cụ thể, giải quyết tháo gỡ được nhiều vướng mắc về giá nguyên vật liệu; ban hành chính sách trong cấp phép khai thác kháng sản làm vật liệu xây dựng thông thường cung cấp cho dự án (từ lúc thiếu hụt trên 22 triệu m3, đến nay chỉ thiếu trên 10 triệu m3); giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thành (chỉ còn lại khoảng 5 km trên toàn tuyến); giải ngân cho công tác xây lắp, tư vấn, quản lý dự án đạt trên 67% kế hoạch vốn năm 2021…

Phó Thủ tướng đề nghị các bộ, ngành, địa phương và các đơn vị liên quan tiếp tục phát huy với quyết tâm cao nhất để giải quyết các tồn tại, phấn đấu hoàn thành công trình trong thời gian sớm nhất.

Về cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường, Phó Thủ tướng yêu cầu các địa phương khẩn trương thực hiện Nghị quyết số 133/NQ-CP ngày 19/10/2021 của Chính phủ về việc sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 60/NQ-CP ngày 16/6/2021, tạo điều kiện nhanh nhất cho các nhà thầu có đủ nguồn vật liệu phục vụ thi công, bảo đảm tiến độ dự án.

Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Giao thông vận tải và Bộ Xây dựng rút kinh nghiệm từ dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 nghiên cứu giải pháp để bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng thông thường cho dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2021-2025, trong đó lưu ý điều kiện khu vực ĐBSCL thiếu nguồn đất đắp và phải xử lý nền đất yếu.

Về công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, Phó Thủ tướng yêu cầu các địa phương còn khối lượng chưa hoàn thành (Nghệ An, Khánh Hòa, Bình Thuận, Đồng Nai,Thanh Hóa, Thừa Thiên Huế, Ninh Thuận, Tiền Giang) khẩn trương thực hiện bảo đảm tiến độ cam kết (ngày 15/11/2021).

Về di dời công trình hạ tầng kỹ thuật (điện, nước, viễn thông), chính quyền các địa phương phối hợp chặt chẽ với Bộ Công Thương và các Tập đoàn EVN, VNPT, Viettel để giải quyết kịp thời các vướng mắc còn lại (theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải, còn 15.673 m đường ống nước, 37.303 m cáp viễn thông, 72 vị trí điện cao thế, 123 vị trí điện trung thế và 138 vị trí điện hạ thế).

Về thu xếp nguồn vốn tín dụng cho 3 dự án PPP, Bộ Giao thông vận tải đôn đốc các nhà đầu tư làm việc với nhiều ngân hàng thương mại để thu xếp vốn tín dụng và cân đối đủ các nguồn vốn để thực hiện dự án.

Ngân hàng Nhà nước Việt Nam chỉ đạo các ngân hàng thương mại đã cam kết cung cấp tín dụng với các nhà đầu tư, sớm thẩm định cho vay theo đúng quy định.

Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các ban quản lý dự án, các nhà thầu rà soát tiến độ tổng thể, tăng cường thiết bị, phương tiện, tăng ca, tập trung tối đa nhân lực… để bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình; lưu ý rà soát lại tiến độ cầu Mỹ Thuận 2 (đến nay khối lượng đã đạt 68,25% giá trị của 4/5 hợp đồng đang triển khai, tương đương 38,53% tổng giá trị 5 hợp đồng).

Bộ Giao thông vận tải tổ chức họp giao ban hàng tuần để kiểm soát tiến độ, kịp thời giải quyết các khó khăn, vướng mắc.

Nguồn dẫn: Vũ Phương Nghi/ Chinhphu.vn

Link bài gốc: https://baochinhphu.vn/Chi-dao-quyet-dinh-cua-Chinh-phu-Thu-tuong-Chinh-phu/Ra-soat-bao-dam-tien-do-cac-du-an-thanh-phan-tuyen-BacNam-phia-dong/451045.vgp

The post Rà soát, bảo đảm tiến độ các dự án thành phần tuyến Bắc-Nam phía đông appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

UBND tỉnh Ninh Thuận vừa phê duyệt 67 dự án kêu gọi đầu tư trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2021-2025. Đó là các khu đô thị, khu dân cư, dự án du lịch.

Cụ thể tại huyện Ninh Hải có 13 dự án; huyện Ninh Phước 2 dự án; huyện Thuận Bắc 9 dự án; huyện Thuận Nam 13 dự án; huyện Bác Ái 6 dự án; huyện Ninh Sơn 7 dự án và TP. Phan Rang – Tháp Chàm 17 dự án.

Trong đó, một số dự án có tổng vốn đầu tư trên 1.000 tỷ đồng như: Khu đô thị mới trung tâm thị trấn Tân Sơn (huyện Ninh Sơn, 1.000 tỷ đồng); Khu đô thị mới bờ đông Sông Ông, thị trấn Tân Sơn (huyện Ninh Sơn, 2.000 tỷ đồng); Khu đô thị mới bờ sông Dinh, TP. Phan Rang – Tháp Chàm (3.000 tỷ đồng); Khu đô thị mới Tây Bắc, TP. Phan Rang – Tháp Chàm (1.477 tỷ đồng); Khu đô thị mới Đầm Cà Ná (huyện Thuận Nam) với mức đầu tư khoảng gần 4.400 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, có nhiều dự án khu du lịch, nghỉ dưỡng có quy mô lớn như: Khu du lịch nghỉ dưỡng sân golf Phước Chiến rộng 250 ha, xã Phước Chiến và Khu du lịch sinh thái Ba Hồ kết hợp tắm khoáng bùn rộng 10 ha, xã Công Hải (cùng thuộc huyện Thuận Bắc); Khu du lịch và Trung tâm thuyền buồn vịnh Ninh Chữ rộng 7,1 ha, xã Tri Hải, huyện Ninh Hải; dự án du lịch tại khu vực bãi đá trứng rộng 30 ha, xã Phước Dinh, huyện Thuận Nam…

The post Ninh Thuận: Hàng loạt các dự án lớn được kêu gọi đầu tư appeared first on Trang Tin Địa Ốc.