Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tình hình phát triển nhà ở xã hội 7 tháng đầu năm 2025, kế hoạch triển khai 5 tháng cuối năm 2025.

Theo báo cáo, tính đến 15/7/2025, cả nước có 692 dự án nhà ở xã hội đang được triển khai với quy mô 633.559 căn, trong đó: 146 dự án hoàn thành, quy mô 103.717 căn; 124 dự án đã khởi công xây dựng, đang triển khai với quy mô 111.622 căn; 422 dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư, quy mô 418.220 căn.

Như vậy, số lượng dự án đã hoàn thành, khởi công, chấp thuận chủ trương đầu tư đến năm 2025 đạt 59,6% so với chỉ tiêu đã đặt ra tại Đề án (đầu tư xây dựng khoảng 1.062.200 căn).

Qua kiểm tra thực tế và tổng hợp báo cáo của các địa phương, tính đến ngày 15/7/2025, cả nước đã hoàn thành 36.962/100.275 căn (đạt 37%); đang đầu tư xây dựng 111.622 căn, trong đó khả năng hoàn thành trong năm 2025 là 74.021/100.275 căn (đạt khoảng 74%); đã khởi công 27 dự án với quy mô 24.232 căn (tương đương 95,4% số lượng căn hộ được khởi công cả năm 2024).

Nhiều địa phương hoàn thành, vượt chỉ tiêu được giao

Trong đó, có nhiều địa phương dự kiến sẽ hoàn thành và vượt chỉ tiêu được giao trong năm 2025 như: Hải Phòng được giao chỉ tiêu 10.694 căn, khả năng hoàn thành trong năm 2025 10.785 căn, đạt 101%; TP. Huế được giao năm 2025 là 1.200 căn, khả năng hoàn thành trong năm 2025 là 1.443 căn, đạt 120%; Tuyên Quang chỉ tiêu được giao là 146 căn dự kiến hoàn thành 100% trong năm 2025; Quảng Ninh chỉ tiêu được giao là 2.201 căn, dự kiến trong năm 2025 sẽ hoàn thành 2.288 căn, đạt 104%.

Đặc biệt, tỉnh Nghệ An chỉ tiêu được giao 1.420 căn, dự kiến trong năm 2025 sẽ hoàn thành 2.456 căn, đạt 173%.

Các địa phương có khả năng hoàn thành trên 50% chỉ tiêu, gồm: TP. Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, TP. Đà Nẵng, Lào Cai, Phú Thọ, Ninh Bình, Khánh Hòa, Đăk Lăk, Đồng Nai, Đồng Tháp, An Giang, Cà Mau.

Các địa phương đạt dưới 50% gồm: TP. Cần Thơ, Thái Nguyên, Lạng Sơn, Thanh Hóa, Hà Tĩnh, Quảng Ngãi, Gia Lai, Lâm Đồng, Vĩnh Long.

Một số địa phương chưa có dự án được khởi công, đầu tư xây dựng, gồm: Cao Bằng, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu, Hà Tĩnh.

Tiếp tục cắt, giảm thủ TTHC khuyến khích DN tham gia làm nhà ở xã hội

Trong thời gian 5 tháng cuối năm, Bộ Xây dựng cho biết sẽ chủ trì, phối hợp với các Bộ ngành có liên quan hướng dẫn triển khai Nghị quyết số 201/2025/QH15, Nghị định số 192/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết và biện pháp thi hành Nghị quyết số 201/2025/QH15 của Quốc hội về một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển nhà ở xã hội. Đồng thời, tiếp tục kiểm tra, đôn đốc các địa phương, doanh nghiệp đẩy mạnh triển khai đầu tư xây dựng các dự án nhà ở xã hội, đảm bảo mục tiêu được Thủ tướng Chính phủ giao.

Bộ Quốc phòng, Bộ Công an khẩn trương chỉ đạo các cơ quan chuyên môn, đơn vị trực thuộc phối hợp với UBND cấp tỉnh để triển khai các dự án đầu tư xây dựng nhà ở cho lực lượng vũ trang thuộc phạm vi quản lý, quyết tâm hoàn thành mục tiêu được Thủ tướng Chính phủ giao. Bộ Quốc phòng khởi công 252 căn, Bộ Công an khởi công 3.000 căn trong năm 2025.

Tổng Liên đoàn lao động Việt Nam khẩn trương chỉ đạo các cơ quan chuyên môn, đơn vị trực thuộc triển khai đầu tư xây dựng nhà ở xã hội cho đoàn viên công đoàn thuê, quyết tâm hoàn thành mục tiêu được Thủ tướng Chính phủ giao. Tổng Liên đoàn lao động Việt Nam khởi công 1.600 căn trong năm 2025.

Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh khẩn trương ban hành quy định chi tiết về trường hợp có nhà ở thuộc sở hữu của mình nhưng cách xa địa điểm làm việc được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội theo nhiệm vụ được giao tại Nghị quyết số 201/2025/QH15 ngày 29/5/2025 của Quốc hội.

Bổ sung chỉ tiêu hoàn thành nhà ở xã hội năm 2025 và các năm tiếp theo đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ giao vào hệ thống chỉ tiêu phát triển kinh tế – xã hội của địa phương; khẩn trương kiện toàn Ban chỉ đạo phát triển nhà ở xã hội của địa phương do Bí thư hoặc Chủ tịch làm trưởng Ban.

Các địa phương cần cắt giảm, đơn giản hóa các thủ tục hành chính theo thẩm quyền về đầu tư xây dựng nhà ở xã hội để hỗ trợ, khuyến khích các doanh nghiệp triển khai đầu tư. Tạo điều kiện để các chủ đầu tư có thể triển khai dự án nhanh chóng, từ việc chọn lựa vị trí đất đai cho đến việc hoàn thiện thủ tục pháp lý.

Nguồn dẫn: Phan Trang/ Báo Chính phủ điện tử

Link bài gốc: https://baochinhphu.vn/gan-37000-can-nha-o-xa-hoi-da-hoan-thanh-xay-dung-102250725173315958.htm

The post Gần 37.000 căn nhà ở xã hội đã hoàn thành xây dựng appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

Hiện nay, Công ty Cổ phần Đầu tư và phát triển hạ tầng Techtra đang quan tâm, đề xuất đầu tư và triển khai đầu tư 3 dự án trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Cụ thể là Dự án Thành phần 1: Đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông trước sáp nhập) – Chơn Thành (Bình Phước trước sáp nhập) theo phương thức đối tác công tư (PPP). Dự án này nhà đầu tư đang tổ chức lựa chọn nhà thầu; tiến hành triển khai các công tác khảo sát, lập hồ sơ thiết kế kỹ thuật, chuẩn bị mặt bằng phục vụ lễ khởi công, phấn đấu hoàn thành các công việc và khởi công dự án vào ngày 19-8-2025.

Dự án thứ 2 là Khu công nghiệp Đông Nam Đồng Phú tại xã Tân Lợi và Đồng Phú, đã được UBND tỉnh Bình Phước cũ chấp thuận cho khảo sát với diện tích khoảng 2.000 hécta. Công ty đã tiến hành các bước theo quy định và có báo cáo khảo sát gửi UBND tỉnh, Ban Quản lý khu kinh tế từ ngày 25-6-2025. Đồng thời, nhà đầu tư đang đề xuất được tiếp cận khu đất khoảng 310 hécta gần Khu công nghiệp Đông Nam Đồng Phú nhằm phục vụ công tác tái định cư, xây dựng nhà ở xã hội.

Dự án thứ 3 là Sân golf kết hợp khu đô thị, dịch vụ du lịch và nghỉ dưỡng tại xã Nha Bích đã được UBND tỉnh Bình Phước cũ phê duyệt nhiệm vụ và dự toán kinh phí lập quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 giai đoạn 1 với diện tích 177 hécta. Sở Xây dựng đang khẩn trương phối hợp với nhà đầu tư và các đơn vị liên quan hoàn thiện hồ sơ quy hoạch phân khu 1/2.000 để trình UBND tỉnh xem xét phê duyệt.

Ông Trần Quốc Nguyên, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Đầu tư và phát triển hạ tầng Techtra trình bày các dự án doanh nghiệp quan tâm và đang triển khai. Ảnh: Vương Thế

The post Lãnh đạo tỉnh làm việc với Công ty Cổ phần Đầu tư và phát triển hạ tầng Techtra về tiến độ thực hiện các dự án appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

Khu vực dự án nằm trên Cù Lao Phố với 4 mặt giáp sông Đồng Nai. Cù Lao Phố là một cù lao lớn nằm giữa sông Đồng Nai có diện tích tự nhiên khoảng 640 ha.

Cù Lao Phố được kết nối với các khu vực xung quanh thông qua hệ thống cầu như cầu Hiệp Hòa, cầu Bửu Hòa và các tuyến đường chính chạy dọc cù lao như đường Nguyễn Văn Trị, đường Đinh Bộ Lĩnh.

Chủ đầu tư dự án Khu đô thị Hiệp Hòa là liên danh 5 nhà đầu tư, gồm Công ty TNHH Lan Anh – Phú Quốc, Công ty CP Tập đoàn Mặt Trời, Công ty TNHH Mặt trời Hạ Long, Công ty CP Tập đoàn Bất động sản Mặt Trời, Công ty TNHH Đầu tư Biển đẹp Phú Quốc. Đây cũng là liên danh duy nhất nộp hồ sơ đăng ký đầu tư dự án sau 2 lần không có nhà đầu tư nào đăng ký.

Khu vực quy hoạch dự án chủ yếu là đất sản xuất nông nghiệp có diện tích 140,2 ha – chiếm 48,16 % tổng diện tích đất của dự án. Đất ở có diện tích khoảng 40,9 ha – chiếm 14,08% tổng diện tích của dự án. Còn lại là đất nuôi trồng thủy sản, đất giao thông, nghĩa trang, sông suối…

Dự án Khu đô thị Hiệp Hòa sẽ cung cấp hơn 10.191 sản phẩm nhà ở thuộc nhiều loại hình như liền kề, biệt thự, chung cư thương mại, nhà ở xã hội, nhà ở tái định cư.

Bên cạnh đó là các hạng mục dịch vụ, du lịch như căn hộ lưu trú, văn phòng, khách sạn, khu nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí… Quy mô dân số khoảng 31.600 người.

Tổng mức đầu tư thực hiện dự án dự kiến khoảng 72.289 tỷ đồng. Trong đó vốn tự có của nhà đầu tư tối thiểu 15% tổng vốn đầu tư, vốn vay và vốn huy động hợp pháp khác tối đa 85% tổng vốn đầu tư. Riêng chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư khoảng 16.700 tỷ đồng.

Dự kiến, tổng thời gian thực hiện đầu tư cho tới khi hoàn thành xây dựng dự án là từ năm 2024 đến năm 2036. Cụ thể, giai đoạn chuẩn bị dự án từ năm 2024 – 2026, hoàn thành thủ tục pháp lý đầu tư xây dựng và phối hợp triển khai công tác hỗ trợ, bồi thường giải phóng mặt bằng theo tiến độ phân kỳ đầu tư, dự án thành phần và thực tế triển khai dự án.

Giai đoạn thực hiện dự án từ năm 2024 – 2028, xây dựng hạ tầng kỹ thuật toàn khu theo tiến độ giao đất, ưu tiên thực hiện trước khu vực tái định cư nhằm bố trí tái định cư cho người dân để sớm bàn giao mặt bằng thực hiện dự án.

Giai đoạn kết thúc xây dựng vào quý IV/2036.

Hiện Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang tổ chức lấy ý kiến về báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án Khu đô thị Hiệp Hòa ở phường Trấn Biên, tỉnh Đồng Nai.

Trước đó, ngày 6/11/2024, UBND tỉnh Đồng Nai cũng đã có Quyết định số 3299 chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Khu đô thị Hiệp Hòa tại phường Hiệp Hòa, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai. Doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Mặt trời Đồng Nai có trụ sở tại 1080 – PG1 – 05 Phạm Văn Thuận, phường Tân Mai, TP. Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.

Dự án hoạt động 50 năm, dự kiến thực hiện trong 12 năm từ 2024 và đưa vào vận hành từ 2036, phân kỳ giai đoạn theo 6 dự án thành phần. Mục tiêu là tạo kiến trúc đô thị ven sông, hiện đại, hài hòa với cảnh quan thiên nhiên. Đồng thời, dự án hướng đến phát triển du lịch bền vững, kết hợp nhiều loại hình nhà ở với trung tâm thương mại, du lịch.

Là một trong những thủ phủ công nghiệp phía Nam, Đồng Nai trải qua nhiều giai đoạn phát triển nóng thị trường bất động sản. Nguồn cung thị trường này chủ yếu loại hình đất nền, biệt thự, nhà phố. Thời gian qua, cùng với diễn biến chung của thị trường, nhiều phân khúc khu vực này có xu hướng dần phục hồi.

Nguồn dẫn: Trần Lê/ Tạp chí điện tử Đầu tư Tài chính

Link bài gốc: https://vietnamfinance.vn/dong-nai-xay-khu-do-thi-72000-ty-dong-voi-hon-10000-can-nha-d129951.html

The post Đồng Nai: Xây khu đô thị 72.000 tỷ đồng với hơn 10.000 căn nhà appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

Theo đó, các Sở, ngành Thành phố và UBND các xã, phường, đặc khu nghiêm túc thực hiện: Nâng cao tinh thần trách nhiệm của người đứng đầu, của cán bộ, công chức, viên chức, khắc phục tâm lý sợ sai, sợ trách nhiệm, đùn đẩy, né tránh công việc hoặc không dám tham mưu, đề xuất…

Tiếp tục tập trung đẩy mạnh cải cách, đơn giản hóa thủ tục hành chính; đẩy mạnh thực hiện thủ tục hành chính liên thông, dịch vụ công trực tuyến toàn trình; tăng cường công tác chỉ đạo, điều hành, đôn đốc, hướng dẫn, giám sát công tác giải quyết các thủ tục của đội ngũ cán bộ, công chức, không để kéo dài thời gian thực hiện thủ tục hành chính.

Tổ chức triển khai thực hiện có hiệu quả các Luật Đất đai năm 2024, Luật Nhà ở năm 2023, Luật Kinh doanh bất động sản năm 2023 và các văn bản quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành, khẩn trương hoàn thành việc xây dựng, ban hành các văn bản chi tiết, hướng dẫn thi hành Luật Nhà ở năm 2023, Luật Kinh doanh bất động sản năm 2023, Luật Đất đai năm 2024 và các Luật khác giao.

Tiếp tục thực hiện nghiêm, có hiệu quả các nhiệm vụ, giải pháp đã được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo tại các nghị quyết, chỉ thị, quyết định, công điện,… trong thời gian qua liên quan đến tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai thực hiện các dự án bất động sản.

Phối hợp có hiệu quả với Sở Xây dựng trong triển khai thực hiện xây dựng cơ sở dữ liệu, chia sẻ, cung cấp thông tin, dữ liệu về nhà ở và thị trường bất động sản nhằm đảm bảo tính chính xác, minh bạch của thông tin, dữ liệu; Tạo thuận lợi trong công tác quản lý, giám sát về thị trường bất động sản và phát triển nhà ở của Thành phố; Tạo sự minh bạch về thông tin để Doanh nghiệp và Người dân được biết về tình hình quản lý thị trường bất động sản và phát triển nhà ở trên địa bàn thành phố; Qua đó, có thể tiếp cận được những chính sách về đầu tư phát triển dự án, mua nhà ở đủ điều kiện được bán nhà ở hình thành trong tương lai; Trên cơ sở đó, tạo tiền đề để Thành phố xây dựng kế hoạch phát triển nhà ở tăng đóng góp vào chỉ tiêu phát triển kinh tế – xã hội của Thành phố.

Giao cơ quan chủ trì và chịu trách nhiệm chính về công tác nhà ở và thị trường bất động sản sau khi hoàn thành công tác sắp xếp, tổ chức bộ máy ở địa phương để đảm bảo việc đôn đốc, hoàn thành các nhiệm vụ, chỉ tiêu về nhà ở đã đề ra đến năm 2030.

Ngoài các chỉ đạo chung nêu trên, Chủ tịch UBND Thành phố có ý kiến chỉ đạo về thực hiện nhiệm vụ năm 2025.

Cụ thể, Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan tham mưu UBND Thành phố triển khai thực hiện đầu tư xây dựng dự án nhà ở xã hội, thúc đẩy triển khai thực hiện mục tiêu của Đề án 01 triệu căn nhà ở xã hội; đưa chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội vào hệ thống chỉ tiêu phát triển kinh tế – xã hội 05 năm và hàng năm của địa phương. Thực hiện nghiêm, có hiệu quả Chỉ thị số 24-CT/TW của Ban Bí thư về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác phát triển nhà ở xã hội trong tình hình mới và Quyết định số 927/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ. Đưa chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội vào hệ thống chỉ tiêu phát triển kinh tế – xã hội 05 năm và hàng năm; hoàn thành chỉ tiêu xây dựng nhà ở xã hội được giao năm 2025…

Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan tham mưu UBND Thành phố chú trọng tham mưu chỉ đạo việc phê duyệt quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất để làm cơ sở chấp thuận chủ trương đầu tư, lựa chọn chủ đầu tư và triển khai thực hiện các dự án bất động sản, dự án nhà ở. Tham mưu đẩy mạnh thực hiện đấu giá quyền sử dụng đất, đấu thầu dự án có sử dụng đất, chuyển mục đích sử dụng đất, xác định giá đất, tính tiền sử dụng, giao đất, cho thuê đất để thực hiện dự án nhà ở…

Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan tham mưu UBND Thành phố tham mưu đẩy mạnh thực hiện chấp thuận chủ trương đầu tư dự án, lựa chọn nhà đầu tư dự án để thực hiện dự án nhà ở. Thực hiện nghiêm chỉ đạo của UBND Thành phố liên quan đến các giải pháp đột phá để đạt được chỉ tiêu về nhà ở. Phối hợp có hiệu quả với Sở Xây dựng trong triển khai thực hiện xây dựng cơ sở dữ liệu, chia sẻ, cung cấp thông tin, dữ liệu về nhà ở và thị trường bất động sản nhằm đảm bảo tính chính xác, minh bạch của thông tin, dữ liệu.

UBND các xã, phường, đặc khu khi tiếp nhận nhiệm vụ chuyển giao từ UBND cấp huyện, tiếp tục phối hợp có hiệu quả với Sở Xây dựng thực hiện các nội dung: Triển khai thực hiện nhiệm vụ về xây dựng cơ sở dữ liệu, chia sẻ, cung cấp thông tin, dữ liệu về nhà ở và thị trường bất động sản trên địa bàn Thành phố theo phạm vi quản lý và thẩm quyền được phân công, nhằm đảm bảo tính chính xác, minh bạch của thông tin, dữ liệu. Thực hiện nghiêm chỉ đạo của UBND Thành phố liên quan đến các giải pháp đột phá để đạt được chỉ tiêu về nhà ở.

Nguồn dẫn: Minh Thư/ Cổng TTĐT TPHCM

Link bài gốc: https://hochiminhcity.gov.vn/vi/web/hcm/w/trien-khai-thuc-hien-noi-dung-cua-ban-chi-ao-trung-uong-ve-chinh-sach-nha-o-va-thi-truong-bat-ong-san

The post Triển khai thực hiện nội dung của Ban Chỉ đạo Trung ương về chính sách nhà ở và thị trường bất động sản appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

Bộ trưởng cho biết, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng và các địa phương đang tích cực triển khai đầu tư hệ thống đường cao tốc. Đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác khoảng 2.268km đường bộ cao tốc, đang thi công xây dựng khoảng 1.833km. Trong đó, có gần 1.000km đang được nỗ lực hoàn thành vào cuối năm nay, đáp ứng mục tiêu đến năm 2025, cả nước có 3.000km cao tốc, phấn đấu đến năm 2030 đạt 5.000km.

Các địa phương cần thống nhất

Về đầu tư nâng cấp hoàn thiện tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới, theo Bộ trưởng, các địa phương thống nhất về sự cần thiết đầu tư, phương thức đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). UBND các tỉnh/thành phố: Hà Nội, Bắc Ninh, Thái Nguyên cần xem xét, có văn bản thống nhất phương án giao UBND tỉnh Thái Nguyên làm cơ quan có thẩm quyền.

Quá trình chuẩn bị đầu tư theo hình thức PPP, các địa phương nghiên cứu, xem xét phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Thái Nguyên – Chợ Mới cùng với tuyến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên để bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật trên toàn tuyến cao tốc. Đồng thời, cần rà soát phạm vi bảo đảm việc đầu tư không trùng lặp với phạm vi dự án đầu tư tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội; Rà soát, đề xuất các giải pháp kỹ thuật bảo đảm tận dụng tối đa kết cấu hạ tầng hiện hữu đã được đầu tư.

Với dự án cao tốc Thái Nguyên (Bắc Kạn) – Cao Bằng, hiện các địa phương đã thống nhất chủ trương giao UBND tỉnh Cao Bằng làm cơ quan chủ quản. Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBDN tỉnh Cao Bằng chủ trì, phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Thái Nguyên triển khai các thủ tục pháp lý liên quan (bố trí nguồn vốn tham gia dự án, triển khai công tác GPMB trên địa bàn, tiến độ thực hiện…) trong quá trình lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Nhận định đây là tuyến đi qua khu vực đèo núi, khu vực đất rừng, Bộ trưởng cũng đề nghị các địa phương rà soát tiêu chí dự án quan trọng quốc gia theo quy định của Luật Đầu tư công để triển khai các thủ tục liên quan, bảo đảm tiến độ.

Riêng việc đầu tư tuyến đường kết nối các tỉnh Thái Nguyên – Lạng Sơn, Bộ trưởng đề nghị UBND hai tỉnh: Thái Nguyên, tỉnh Lạng Sơn rà soát, nghiên cứu bổ sung tuyến cao tốc vào quy hoạch tỉnh và huy động các nguồn vốn hợp pháp để đầu tư. Bộ Xây dựng sẽ phối hợp chặt chẽ với các địa phương trong quá trình triển khai thực hiện.

Phân cấp phân quyền giao địa phương thực hiện cả 3 dự án

Về tình hình triển khai thủ tục đầu tư 3 dự án, đại diện Vụ Kế hoạch – Tài chính (Bộ Xây dựng) cho biết, tuyến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên có chiều dài 66km, quy mô quy hoạch 6 làn xe, hiện nay đã đang khai thác quy mô 4 làn xe (công trình cầu, GPMB đã thực hiện 6 làn xe). Theo tính toán sơ bộ, chi phí nâng cấp, mở rộng tuyến theo quy mô quy hoạch khoảng 6.800 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc Thái Nguyên – Chợ Mới có chiều dài 40km, quy mô quy hoạch 4 làn xe, hiện nay đang khai thác quy mô 2 làn xe.

Đáng nói, dự án BOT xây dựng tuyến đường Thái Nguyên – Chợ Mới thuộc danh mục các dự án BOT giao thông cần được xử lý khó khăn, vướng mắc. Đến nay, các khó khăn, vướng mắc liên quan đã được bổ sung trong Luật PPP sửa đổi tạo hành lang pháp lý để mở rộng tuyến đường. Tính toán sơ bộ, chi phí nâng cấp, mở rộng tuyến theo quy mô quy hoạch khoảng 10.000 tỷ đồng.

Trên cơ sở đề xuất của Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành, Bộ Xây dựng đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên theo phương thức PPP. Trong đó, nghiên cứu phương án mở rộng đoạn Hà Nội – Thái Nguyên và đoạn Thái Nguyên – Chợ Mới và đề xuất giao tỉnh Thái Nguyên là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án.

Ngày 20/6/2025, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã có ý kiến chỉ đạo giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Thái Nguyên và các cơ quan liên quan để thống nhất phương án đầu tư.

Tuyến cao tốc Thái Nguyên (Bắc Kạn) – Cao Bằng có chiều dài 87km (Thái Nguyên 60km, Cao Bằng 27km), quy mô quy hoạch 4 làn xe, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 29.900 tỷ đồng.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, UBND tỉnh Bắc Kạn và UBND tỉnh Cao Bằng đã tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Quá trình triển khai, do khả năng huy động nguồn lực rất khó khăn, hai địa phương đã báo cáo, đề xuất Thủ tướng, Bộ Xây dựng đưa dự án đầu tư tuyến cao tốc vào trong danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 của Bộ Xây dựng.

Tuy nhiên, thực hiện chủ trương đẩy mạnh phân cấp, phân quyền cho địa phương, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý giao địa phương làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án. Bộ Xây dựng đã giao đơn vị quản lý dự án bàn giao tài liệu liên quan để tỉnh Cao Bằng tiếp tục triển khai.

Tuyến cao tốc Thái Nguyên – Lạng Sơn dự kiến song hành với QL1B, là tuyến đường động lực nối hai địa phương nhưng chưa được quy hoạch trong các quy hoạch có liên quan. Tuyến dự kiến có chiều dài khoảng 120km (Lạng Sơn 70km, Thái Nguyên 50km), quy mô 4 làn xe, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 29.000 tỷ đồng.

Tại Thông báo số 43 ngày 13/2/2025 của Văn phòng Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Xây dựng nghiên cứu bổ sung tuyến cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên trong quá trình rà soát, điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ theo Luật Quy hoạch và triển khai trong giai đoạn 2026 – 2030.

Nguồn dẫn: Phan Trang/ Báo Chinhphu.vn

Link bài gốc: https://baochinhphu.vn/rot-rao-chuan-bi-dau-tu-xay-dung-3-tuyen-cao-toc-quan-trong-phia-bac-102250708190319004.htm

The post Rốt ráo chuẩn bị đầu tư xây dựng 3 tuyến cao tốc quan trọng phía Bắc appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

Doanh nghiệp phải thực hiện “rừng” thủ tục

Thời gian qua, Chính phủ có nhiều biện pháp khai thông các nguồn lực đầu tư, trong đó tập trung đôn đốc các Bộ và địa phương giải quyết, tháo gỡ khó khăn vướng mắc liên quan đến dự án đầu tư. Theo đó, về thể chế, Chính phủ đẩy mạnh hoạt động cải cách thủ tục hành chính, cắt giảm các quy định kinh doanh, thúc đẩy môi trường đầu tư kinh doanh thuận lợi, thông thoáng hơn… Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả tích cực, trên thực tế vẫn còn tồn tại nhiều điểm nghẽn trong quá trình triển khai dự án đầu tư, gây ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện, thậm chí làm đình trệ dự án.

Chỉ ra những rào cản cụ thể, bà Nguyễn Thị Diệu Hồng – Ban Pháp chế, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) – cho biết, để thực hiện dự án đầu tư, có hơn 15 thủ tục mà chủ đầu tư và các cơ quan nhà nước phải thực hiện. Đặc biệt, mặc dù trong thời gian qua đã có những bước tiến đáng kể trong việc phân cấp thẩm quyền, tuy nhiên, đối với một số loại công trình, chủ đầu tư vẫn phải vừa thực hiện thủ tục ở cấp địa phương vừa thực hiện ở cấp Trung ương. Ví dụ, đối với công trình cấp I, các thủ tục phòng cháy chữa cháy vẫn phải thực hiện tại Cục Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (Bộ Công an), trong khi phần lớn các thủ tục của dự án đã được xử lý tại cơ quan chuyên môn cấp tỉnh.

Không chỉ phải thực hiện nhiều bước thủ tục, bà Hồng cho biết, theo phản ánh của các nhà đầu tư, để xác định chính xác các bước, thủ tục nào trước, thủ tục nào sau, để thực hiện một dự án đầu tư là không hề dễ dàng, do hệ thống văn bản pháp luật về kinh doanh quá phức tạp, có quá nhiều văn bản điều chỉnh một hoạt động đầu tư và quy định thay đổi liên tục.

Cụ thể, qua rà soát, đối với trình tự, thủ tục thực hiện dự án đầu tư có sử dụng đất từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư cho đến giai đoạn thực hiện và kết thúc dự án, có khoảng 12 luật, hơn 20 nghị định, thông tư điều chỉnh. Việc tra cứu, xác định chính xác những quy định đang có hiệu lực khá khó khăn, do một số văn bản có các điều khoản được sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ ở những văn bản khác, nhất là trong bối cảnh, việc soạn thảo, sửa đổi, bổ sung văn bản diễn ra nhanh chóng và theo từng đợt rà soát mà các cơ quan nhà nước tiến hành. Ví dụ, về thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, từ năm 2020 đến 2024 đã hai lần sửa đổi về các dự án thuộc thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư của Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh. Như vậy, nếu không cập nhật các văn bản hoặc không tìm kiếm được văn bản hợp nhất, DN sẽ rất khó theo dõi hoặc nhận biết được sự thay đổi của các văn bản pháp luật.

Từ thực tiễn hoạt động đầu tư của DN, ông Nguyễn Quốc Hiệp – Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Bất động sản toàn cầu (GP.Invest) – cho biết, mỗi dự án bất động sản cần khoảng 38 – 40 con dấu, từ khâu ban đầu chấp thuận chủ trương đầu tư cho tới khi hoàn thành dự án, với đủ ý kiến của các sở, ban, ngành. Ngoài ra, mỗi lần điều chỉnh quy hoạch, thiết kế là một lần phải xin lại từng ấy con dấu. Do đó, một dự án triển khai nhanh thì mất không dưới 3 năm, chậm thì 5 – 10 năm. Đó là chưa kể ở nhiều dự án, vì lý do nào đó bị rơi vào diện vi phạm, bị thanh tra, kiểm tra thì nguy cơ “đứng hình” vô thời hạn hoàn toàn có thể xảy ra.

Cấp bách tháo gỡ “điểm nghẽn” trong triển khai dự án đầu tư

Bên cạnh sự phức tạp của hệ thống quy định pháp luật, bà Nguyễn Thị Diệu Hồng cho biết, năng lực thực thi của địa phương cũng còn có những hạn chế nhất định, khiến cho việc thực hiện các thủ tục đầu tư của DN luôn là một “hành trình gian nan”.

Đơn cử, về định giá đất, trên thực tế có nhiều trường hợp, cùng áp dụng một phương pháp định giá tại cùng một dự án, song kết quả định giá giữa các cơ quan vẫn có sự chênh lệch rất lớn. Có trường hợp, đơn vị định giá thứ nhất xác định giá trị đất là 900 tỷ đồng, đơn vị thứ hai đưa ra con số gấp đôi, trong khi đơn vị thứ ba thẩm định giá đất lên đến 3.000 tỷ đồng, cao gấp hơn ba lần so với mức đầu tiên. “Những vướng mắc, sự chậm trễ trong công tác định giá đất của địa phương dẫn đến nhiều dự án bị đình trệ trong thời gian dài từ 2 – 3 năm, thậm chí lên đến 10 năm, khiến DN bị lỡ mất cơ hội đầu tư kinh doanh, gây thiệt hại lớn cho DN” – bà Hồng nhấn mạnh.

Từ thực trạng trên, nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và giải quyết các vướng mắc thực tiễn, các chuyên gia cho rằng, trước hết cần xây dựng một tài liệu hướng dẫn quy trình thực hiện dự án đầu tư, trong đó xác định rõ các giai đoạn triển khai, các thủ tục mà nhà đầu tư phải thực hiện, cơ quan có thẩm quyền giải quyết và thời hạn xử lý từng bước. Tài liệu này nên được công khai trên các cổng thông tin điện tử về xúc tiến đầu tư để đảm bảo tính minh bạch, dễ tiếp cận và hỗ trợ hiệu quả cho nhà đầu tư trong quá trình thực hiện dự án.

Song song với đó, cần phải có cơ chế rà soát thường xuyên và hiệu quả hơn từ phía các cơ quan quản lý đối với hệ thống pháp luật về đầu tư, nhằm kịp thời phát hiện và điều chỉnh những quy định thiếu thống nhất, chưa rõ ràng hoặc bất hợp lý. Hoạt động rà soát này cũng nên được thực hiện trên cơ sở tiếp thu các kiến nghị, phản ánh từ DN và các hiệp hội ngành nghề.

Các chuyên gia cũng cho rằng, trong bối cảnh quy trình xây dựng và ban hành văn bản quy phạm pháp luật hiện nay đang có xu hướng rút ngắn về thời gian và được thực hiện nhanh chóng, nếu thiếu sự phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan có thẩm quyền, nguy cơ phát sinh các quy định không thống nhất vẫn luôn hiện hữu. Việc sáp nhập một số cơ quan quản lý nhà nước được kỳ vọng sẽ góp phần giảm thiểu tình trạng chồng chéo, thiếu thống nhất trong hệ thống pháp luật giữa các lĩnh vực từng do nhiều cơ quan khác nhau quản lý.

Bên cạnh việc hoàn thiện về thể chế, theo các chuyên gia, năng lực thực thi chính sách của các địa phương là một trong những yếu tố có ảnh hưởng lớn đến mức độ thuận lợi trong quá trình triển khai dự án đầu tư, nhất là trong bối cảnh hoạt động phân cấp, phân quyền được đẩy mạnh, phần lớn thủ tục liên quan đến thực hiện dự án đầu tư đều do chính quyền địa phương nơi có dự án đảm nhiệm. Do đó, cần nâng cao năng lực chuyên môn, nghiệp vụ và trách nhiệm của đội ngũ cán bộ địa phương, nhằm đảm bảo chất lượng và hiệu quả trong công tác thực thi pháp luật, góp phần cải thiện môi trường đầu tư và đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án./.

Tại Công điện số 78/CĐ-TTg về tập trung cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính lĩnh vực xây dựng, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng tập trung đẩy mạnh số hóa, tự động hóa, tái sử dụng dữ liệu (quy hoạch, đất đai, hoạt động xây dựng, doanh nghiệp…) trong thực hiện thủ tục hành chính lĩnh vực xây dựng để cắt giảm hồ sơ, giấy tờ, trình tự thực hiện, thời gian giải quyết thủ tục hành chính.

Nguồn dẫn: Tuấn Minh/ Báo Kiểm Toán Online

Link bài gốc: http://baokiemtoan.vn/ma-tran-thu-tuc-dau-tu-bua-vay-du-an-41525.html

The post “Ma trận” thủ tục đầu tư bủa vây dự án appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

Báo cáo tại Hội nghị đánh giá kết quả công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2025 của Bộ Xây dựng, ông Nguyễn Trí Đức, Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng cho biết, 6 tháng đầu năm, Bộ Xây dựng đạt được nhiều kết quả tích cực.

Tiến độ các dự án đáp ứng tốt

Về phát triển kết cấu hạ tầng, nhiều dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia có chuyển biến tích cực, đặc biệt là các dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam và các tuyến liên vùng.

Trong đó, 19 dự án thành phần cao tốc đã hoàn thành, đưa vào khai thác thêm một số đoạn tuyến thuộc 6 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông, nâng tổng chiều dài đường bộ cao tốc đưa vào khai thác là 2.268 km, thể hiện kết quả của phong trào thi đua “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc” và việc huy động tổng lực nguồn lực cho cao tốc. Bên cạnh đó, 52 dự án cao tốc khác đang triển khai thi công, cơ bản bám sát tiến độ đề ra.

Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đã tổ chức triển khai giải phóng mặt bằng đồng loạt tại 20 địa phương có tuyến đi qua, chuẩn bị tốt cho giai đoạn thi công quy mô lớn dự kiến từ năm 2026, bảo đảm tiến độ khởi công vào ngày 19/12/2025.

Từ đầu năm 2025 đến nay, Bộ Xây dựng đã hoàn thành các thủ tục đầu tư xây dựng để khởi công 8 dự án, hoàn thành đồng bộ 2 dự án; Thông xe tuyến chính một số dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025. Các dự án đầu tư hạ tầng tăng tốc góp phần đưa kết quả giải ngân vốn đầu tư công chuyển biến tích cực.

Trên tổng kế hoạch vốn ngân sách Trung ương 87.199 tỷ đồng được Thủ tướng Chính phủ giao, đến hết tháng 6/2025, giá trị giải ngân của Bộ Xây dựng ước đạt gần 23.800 tỷ đồng, đạt hơn 27% kế hoạch, cao hơn mức giải ngân bình quân chung các bộ ngành trung ương (25,3%).

Lĩnh vực vận tải khởi sắc với khối lượng vận tải hàng hóa trong 6 tháng ước đạt gần 1.200 triệu tấn, tăng gần 15%; Luân chuyển hàng hóa ước đạt 237 tỷ tấn.km, tăng hơn 12% so với cùng kỳ năm 2024. Vận chuyển hành khách ước đạt 2.255 triệu lượt khách, tăng hơn 16%.

Về cải cách thủ tục hành chính (TTHC), Bộ Xây dựng đã rà soát 451 TTHC liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh, đề xuất cắt giảm chi phí tuân thủ TTHC hơn 3.977 tỷ đồng trên tổng số hơn 12.575 tỷ đồng (đạt tỷ lệ gần 32%). Đồng thời, cắt giảm thời gian giải quyết TTHC 1.672/4.751 ngày (đạt tỷ lệ hơn 35%); Cắt giảm 185/447 điều kiện đầu tư kinh doanh (đạt tỷ lệ hơn 41%); Cắt giảm, đơn giản hóa 60/132 TTHC nội bộ (đạt tỷ lệ hơn 45%).

Riêng lĩnh vực hoạt động xây dựng, Bộ Xây dựng đã đề xuất bãi bỏ 3/24 TTHC; Cắt giảm thời gian giải quyết 19/21 TTHC; Cắt giảm 56/87 điều kiện đầu tư kinh doanh theo đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đã tổ chức triển khai giải phóng mặt bằng đồng loạt tại 20 địa phương có tuyến đi qua

Hoàn thành khối lượng công việc khổng lồ

Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhìn nhận: Triển khai nghị quyết của Trung ương về thành lập chính quyền địa phương 2 cấp, Bộ Xây dựng đã hoàn thành khối lượng công việc khổng lồ. Công tác sắp xếp, tổ chức bộ máy thực hiện nhanh, nghiêm túc, ổn định bảo đảm chất lượng đội ngũ cán bộ, thể hiện đúng tinh thần “trên dưới đồng lòng, dọc ngang thông suốt”.

Trong quản lý đầu tư xây dựng, Bộ Xây dựng đã thực hiện 3 nhiệm vụ lớn gồm: Tháo gỡ vướng mắc cho Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, vật tư, trang thiết bị cho dự án đã cơ bản được giải quyết, toàn công trường đang quyết tâm cơ bản hoàn thành dự án sân bay Long Thành trong năm 2025.

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đang được triển khai các thủ tục đầu tư theo đúng định hướng Nghị quyết 68; Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đang rốt ráo hoàn thiện thủ tục đầu tư, phấn đấu khởi công trong năm 2025.

Nhiệm vụ hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc hiện nay đang ghi nhận tín hiệu khả quan. Các dự án đang chậm nhất sản lượng đã đạt 30 – 40%; 14 dự án do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản đều đạt sản lượng trên 70%, có dự án đạt trên 95%.

Đối với mục tiêu hoàn thành 100.000 căn nhà ở xã hội trong năm nay, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị các Sở Xây dựng địa phương tích cực tham mưu cho lãnh đạo địa phương các giải pháp triển khai đẩy nhanh tiến độ.

Về giải ngân đầu tư công, mặc dù ngành xây dựng đang có mức giải ngân cao hơn bình quân cả nước, song, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá tỷ lệ giải ngân đạt được chưa đáp ứng kỳ vọng. Khối lượng giải ngân còn rất lớn, khoảng 63.000 tỷ đồng, mỗi tháng ngành Xây dựng phải giải ngân khoảng 9.000 tỷ đồng.

Do đó, Bộ trưởng yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án thực hiện đồng bộ các giải pháp nâng cao hiệu quả giải ngân. Cục quản lý chuyên ngành phải phối hợp theo dõi sát tiến độ các dự án, đặc biệt là các dự án khởi công, hoàn thành trong năm 2025 và nhóm các dự án khởi công, hoàn thành dịp chào mừng kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9.

“Riêng dự án đường sắt sắp triển khai, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư cần sớm triển khai, đáp ứng thời gian khởi công. Trước mắt, dự án Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng có kế hoạch khởi công vào 19/12 năm nay”, Bộ trưởng nói.

Lưu ý vấn đề minh bạch trong giao dịch bất động sản, Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị trực thuộc tập trung nghiên cứu, sớm trình cấp có thẩm quyền ban hành nghị quyết về thí điểm mô hình “Trung tâm giao dịch bất động sản và quyền sử dụng đất do Nhà nước quản lý”.

Nguồn dẫn: Phan Trang/ Báo Chính phủ điện tử

Link bài gốc: https://baochinhphu.vn/san-sang-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-19-12-2025-102250708113030496.htm

The post Sẵn sàng khởi công dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng vào 19/12/2025 appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

Trình bày tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Quang Nam nhấn mạnh, Quy hoạch thành phố Đà Nẵng được xác định là công cụ để thành phố lãnh đạo, chỉ đạo và thống nhất quản lý với chiến lược, kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội; tạo nên sự kết hợp hiệu quả giữa quản lý ngành, lĩnh vực với quản lý lãnh thổ trong mối liên kết với các tỉnh vùng Bắc Trung Bộ, duyên hải Trung Bộ, Tây Nguyên và các nước.

Xác định tầm quan trọng của quy hoạch sẽ mở ra những cơ hội, không gian phát triển mới cho thành phố, vì vậy thành phố đã xây dựng dự kiến 6 nội dung triển khai thực hiện Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, thành phố sẽ hoàn thiện đồng bộ hệ thống các quy hoạch sẽ tập trung vào việc rà soát, lập, điều chỉnh các quy hoạch đô thị, nông thôn, các quy hoạch có tính chất kỹ thuật, chuyên ngành trên địa bàn theo quy định của pháp luật chuyên ngành, đảm bảo thống nhất, đồng bộ với Quy hoạch thành phố. Hoàn thành các quy hoạch phân khu, triển khai các quy hoạch chi tiết, đảm bảo thể hiện đầy đủ các định hướng phát triển các ngành, lĩnh vực được xác định theo Quy hoạch thành phố.

Hoàn thiện cơ chế, chính sách đẩy mạnh liên kết vùng trên cơ sở thành phố sẽ chủ động phối hợp với các Bộ, ngành Trung ương, các địa phương trong Vùng Bắc Trung bộ và duyên hải Trung bộ xây dựng, hoàn thiện thể chế của Vùng, xây dựng chiến lược phát triển kinh tế – xã hội của Vùng trên cơ sở các mục tiêu ưu tiên trọng điểm của mỗi địa phương, gắn với lợi thế cạnh tranh của toàn vùng. Đồng thời, xác định những đề án trọng tâm, trọng điểm tạo đột phá cho phát triển Vùng.

Cùng với đó, phát huy nguồn lực đất đai, quản lý phát triển đô thị và nông thôn thông qua việc xây dựng trình cấp có thẩm quyền phê duyệt Kế hoạch sử dụng đất thành phố Đà Nẵng giai đoạn 2021 – 2025, giai đoạn 2026 – 2030, các kế hoạch sử dụng đất quận, huyện, đảm bảo quỹ đất để triển khai thực hiện các định hướng phát triển các ngành, lĩnh vực, các dự án đã được xác định theo các quy hoạch quốc gia, quy hoạch thành phố. Đồng thời, quản lý, khai thác và sử dụng có hiệu quả nguồn lực đất đai để có phương án quy hoạch, kêu gọi đầu tư phù hợp nhằm đẩy mạnh khơi thông nguồn lực đất đai; nâng cao chất lượng lập, quản lý quy hoạch xây dựng, quản lý quy hoạch kiến trúc đi vào chiều sâu, hướng tới xây dựng các đô thị xanh, thành phố thông minh.

Thành phố cũng sẽ huy động nguồn lực thực hiện quy hoạch thông qua việc huy động vốn đầu tư phát triển (dự kiến giai đoạn 2021-2030 khoảng 800 nghìn tỷ đồng), thu hút vốn FDI khoảng 10-15% tổng vốn đầu tư; Ưu tiên bố trí nguồn vốn ngân sách nhà nước để đầu tư xây dựng các công trình, dự án động lực, trọng điểm có tác động trực tiếp đến các mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội; Thực hiện các chương trình xúc tiến đầu tư, xây dựng cơ chế, chính sách phù hợp để đẩy mạnh thu hút các nhà đầu tư chiến lược, trọng điểm phù hợp với định hướng phát triển thành phố và các ngành mũi nhọn như: cảng biển, bến thủy nội địa, hạ tầng logistics; thương mại, dịch vụ; hạ tầng các khu công nghiệp, cụm công nghiệp; công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghiệp công nghệ cao… nhằm thúc đẩy cơ cấu lại nền kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng trên nền tảng Cách mạng công nghệ lần thứ tư.

Bên cạnh đó, thành phố xác định các chương trình, dự án ưu tiên đầu tư trên các lĩnh vực về hạ tầng; thương mại, dịch vụ; công nghiệp, nông, lâm nghiệp, thủy sản; cấp điện, xăng dầu, khí đốt, cấp nước, thoát nước, môi trường, khoa học công nghệ, giáo dục, đào tạo, y tế, văn hóa, thể thao, an sinh xã hội với các dự án.

Trong đó, tiêu biểu như: Dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu thành phố Đà Nẵng; Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng; di dời ga đường sắt Đà Nẵng; các dự án giao thông đường bộ như: đường ven biển nối cảng Liên Chiểu; mở rộng tuyến Quốc lộ 14B; cải tạo, nâng cấp QL14G; công trình qua sông Hàn; tuyến kết nối giao thông sân bay về phía Tây; nghiên cứu dự án vận tải công cộng: tàu điện ngầm tốc độ cao, đường sắt nhẹ đô thị;

Các dự án Khu thương mại tự do, các khu phi thuế quan và các dịch vụ đi kèm; Trung tâm Hội chợ triển lãm quốc tế Đà Nẵng; Trung tâm mua sắm Outlet; các dự án cải tạo hạ tầng, cảnh quan, tạo điểm nhấn kiến trúc trên các tuyến đường, cảnh quan hai bên bờ sông Hàn và khu dịch vụ đêm, chuyển đổi Cảng Tiên Sa thành Cảng du lịch; dự án phát triển du lịch khu vực Hải Vân, Liên Chiểu, bán đảo Sơn Trà, Hòa Vang…

Các dự án tổ hợp như: Khu trung tâm kinh doanh thương mại đô thị sinh thái Hòa Khánh Nam, An Đồn; Khu tổ hợp công trình thương mại dịch vụ kết hợp ở phục vụ lễ hội pháo hoa Quốc tế; Tổ hợp thể thao, giải trí và thương mại, dự án không gian sáng tạo tại phường Hòa Xuân…

Trung tâm Nghiên cứu và phát triển dịch vụ dữ liệu công nghệ cao – HTC Digital Park; Khu Công nghệ thông tin DanangBay; Dự án chuyên lĩnh vực Fintech hỗ trợ startup trong Khu công nghệ cao; dự án sản xuất chip, cảm biến sinh học, sản xuất thiết kế vi mạch điện tử tích hợp (IC), dự án thuộc lĩnh vực công nghệ hàng không, vũ trụ, công nghệ thiết kế, chế tạo robot, khu cơ khí chế tạo phục vụ lĩnh vực dầu khí, điện gió.

Dự án nghiên cứu, sản xuất chế tạo các hệ thống, thiết bị thông minh phục vụ chuẩn đoán theo dõi, điều trị và chăm sóc sức khỏe; Bệnh viện 1000 giường phía Tây thành phố; các trung tâm Tầm soát ung thư thuộc Bệnh viện Ung bướu, Trung tâm điều trị Ung bướu Quốc tế chất lượng cao, Trung tâm chẩn đoán y khoa chất lượng cao; Dự án Trung tâm Văn hóa – Điện ảnh thành phố, Nhà hát lớn thành phố, Quảng trường Trung tâm thành phố…

Đồng thời, thành phố sẽ thực hiện đầu tư và thu hút đầu tư các dự án đô thị, tái thiết, chỉnh trang đô thị, các khu tái định cư, chung cư, nhà ở thương mại, nhà ở xã hội như: Khu đô thị sân bay; Khu đô thị Làng đại học; các khu vực đô thị sườn đồi; các dự án nhà ở công nhân tại các khu, cụm công nghiệp; các chung cư, nhà ở xã hội cho người có công với cách mạng, người có thu nhập thấp; Thí điểm các dự án tái thiết đô thị, hình thành các đô thị nén tại phường Bình Hiên (quận Hải Châu), phường Thanh Khê Đông (quận Thanh Khê), phường An Hải Tây (quận Sơn Trà).

Để thực hiện hiệu quả các mục tiêu đề ra tại Quy hoạch, thành phố cũng tập trung công tác giám sát thực hiện quy hoạch thông qua tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, kịp thời phát hiện và xử lý hoặc đề xuất cấp có thẩm quyền xử lý các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện nhằm nâng cao hiệu lực, hiệu quả của quy hoạch.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Quang Nam cho biết, thành phố sẽ tiếp tục hoàn thiện dự thảo Kế hoạch triển khai Quy hoạch, lấy ý kiến góp ý của các Bộ, ngành và các cơ quan, tổ chức có liên quan để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, ban hành theo đúng quy định.

Nguồn dẫn: Cổng thông tin điện tử Đà Nẵng

Link bài gốc: https://danang.gov.vn/web/guest/chi-tiet?id=56559&_c=3

The post 6 nội dung dự kiến triển khai Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

Tại buổi làm việc, bà Nguyễn Thị Thùy Dương, Phó tổng giám đốc Tập đoàn NovaGroup đã đề xuất lãnh đạo tỉnh, các sở, ngành xem xét, phê duyệt bổ sung quy hoạch 5 bến thủy nội địa mới trong khu Aqua City để góp phần thúc đẩy thế mạnh, khai thác kinh tế du lịch sông của Đồng Nai.

Theo Novaland, những đề xuất trên nếu được triển khai nhanh sẽ góp phần thúc đẩy phát triển du lịch địa phương, thu hút khách du lịch, phát triển các loại hình kinh tế đêm, MICE (du lịch hội nghị), chăm sóc sức khỏe, thể thao… đặc biệt là phát triển du lịch đường sông.

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Sơn Hùng đánh giá cao những ý tưởng, đề xuất phát triển du lịch của Novaland tại Đồng Nai.

Phó chủ tịch UBND tỉnh, giao Sở VH-TTDL trên cơ sở ghi nhận những ý kiến của doanh nghiệp để cùng phối hợp, nắm đầy đủ các nội dung đề xuất để thông qua Ban Chỉ đạo phát triển du lịch của tỉnh trong kỳ họp sắp tới.

Phó chủ tịch UBND tỉnh nhắc nhở doanh nghiệp kịp thời liên hệ các sở, ngành điều chỉnh quy hoạch kịp thời do thời hạn điều chỉnh quy hoạch của tỉnh sắp hết hạn. Doanh nghiệp cũng như các sở, ngành chú ý đẩy nhanh các bước triển khai theo quy định của pháp luật, sớm có sản phẩm khai thác thế mạnh du lịch sông Đồng Nai, thúc đẩy phát triển du lịch địa phương trong thời gian tới.

Nguồn dẫn: Báo Đồng Nai

Link bài gốc: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202311/tap-doan-novaland-de-xuat-quy-hoach-5-ben-thuy-de-phat-trien-du-lich-tai-khu-do-thi-aqua-city-e5f1d61/

The post Tập đoàn Novaland đề xuất quy hoạch 5 bến thủy để phát triển du lịch tại khu đô thị Aqua City appeared first on Trang Tin Địa Ốc.

Theo đó, về đường bộ, ngoài đẩy mạnh đầu tư các tuyến như: Cao tốc Bắc – Nam phía Đông (đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo) với quy mô quy hoạch 6 làn xe qua địa bàn tỉnh; 3 tuyến: Quốc lộ 1, Quốc lộ 27, Quốc lộ 27B (đường bộ quốc gia) đã được phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ; tỉnh ta sẽ tập trung nâng cấp, cải tạo 10 tuyến đường tỉnh hiện có đạt quy mô tối thiểu đường cấp III, IV (trong đó điều chỉnh kéo dài 8 tuyến đường tỉnh là: 703, 704 (2 nhánh), 705, 707, 707B, 708, 709 và 709B). Phát triển mới 2 tuyến đường kết nối từ cảng Cà Ná đến khu vực Nam Tây Nguyên và kết nối huyện Ninh Sơn với huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng nhằm tăng cường kết nối các khu vực trong tỉnh và kết nối liên vùng với quy mô tối thiểu đường cấp III, IV.

Cùng với đó, tỉnh còn phát triển 7 tuyến đường tỉnh mới, gồm: Đường tỉnh 701B (đường vành đai phía Đông Nam), điểm đầu từ Quốc lộ 27 huyện Ninh Sơn, điểm cuối giao đường ven biển huyện Ninh Phước; Đường tỉnh 702B (đường vành đai phía Bắc), điểm đầu từ đường ven biển huyện Ninh Hải, điểm cuối giao Quốc lộ 27 huyện Ninh Sơn; Đường tỉnh 705B (đường nối cao tốc về Tp. Phan Rang – Tháp Chàm), điểm đầu từ Quốc lộ 27 huyện Ninh Sơn, điểm cuối giao đường Trường Chinh (Tp. Phan Rang – Tháp Chàm); Đường tỉnh 709C (đường nối cao tốc với Quốc lộ 1 và cảng Cà Ná), điểm đầu từ ĐT.709 huyện Thuận Nam, điểm cuối giao đường ven biển huyện Thuận Nam; tuyến kết nối Tỉnh lộ 9, điểm đầu từ Quốc lộ 27 huyện Bác Ái, điểm cuối giao ranh giới tỉnh Khánh Hòa – tỉnh Ninh Thuận; Đường tỉnh 707C (tuyến đường tránh Quốc lộ 27B), điểm đầu từ Quốc lộ 27 huyện Ninh Sơn, điểm cuối giao Quốc lộ 27B huyện Bác Ái; Đường tỉnh 707D (tuyến đường tránh Quốc lộ 27), điểm đầu từ Quốc lộ 27 và ĐT.709 huyện Ninh Sơn, điểm cuối giao Quốc lộ 27 huyện Ninh Sơn.

Đối với các đoạn tuyến đi qua đô thị, đảm bảo tuân thủ theo quy hoạch đô thị; đối với các đoạn tuyến đi qua các khu dân cư tập trung, nghiên cứu quy mô, hướng tuyến theo điều kiện đặc thù khu vực. Đường bộ ven biển gồm 1 tuyến được nâng cấp từ ĐT.701, ĐT.702 với quy mô tối thiểu đường cấp III.

Về đường sắt, dự kiến giai đoạn đến năm 2050 tỉnh khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm – Đà Lạt. Trong trường hợp địa phương hoặc nhà đầu tư có nhu cầu đầu tư sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận triển khai sớm hơn. Đối với đường sắt chuyên dụng sẽ phát triển tuyến đường sắt nối từ cảng tổng hợp Cà Ná đến ga Cà Ná nhằm phát triển vận tải đa phương thức trên địa bàn tỉnh, khổ 1.000mm. Bên cạnh đó, tỉnh ưu tiên đầu tư phát triển sân bay Thành Sơn thành cảng hàng không quốc nội để khai thác lưỡng dụng, quy mô sân bay cấp 4C, theo định hướng phát triển sân bay đảm bảo tuân thủ theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023.

Về hạ tầng hàng hải, tỉnh tập trung phát triển khu bến Cà Ná tiếp nhận tàu tổng hợp, hàng rời, hàng container, hàng lỏng, khí trọng tải lên đến 100.000 DWT và lớn hơn khi đủ điều kiện. Phát triển khu bến Ninh Chữ gồm các bến tổng hợp, bến khách tiếp nhận cỡ tàu có trọng tải đến 10.000 tấn. Đồng thời thúc đẩy phát triển cảng cạn Cà Ná, Lợi Hải, trong đó: Cảng cạn Cà Ná cung cấp các dịch vụ cảng cạn phục vụ cho hàng hóa xuất nhập khẩu tại các khu công nghiệp của tỉnh ở phía Nam, phân phối hàng hóa nhập khẩu cho khu vực và vùng lân cận; năng lực thông qua 150.000-200.000 Teu/năm; cảng cạn Lợi Hải cung cấp các dịch vụ cảng cạn phục vụ cho hàng hóa xuất nhập khẩu tại các khu công nghiệp của tỉnh ở phía Bắc, phân phối hàng hóa nhập khẩu cho khu vực và vùng lân cận; năng lực thông qua 50.000-70.000 Teu/năm.

Đặc biệt, để phục vụ phát triển DL, tỉnh ta sẽ phát triển mới 3 tuyến đường thủy nội địa, gồm: Luồng Ninh Chữ – Mũi Dinh – Cà Ná; luồng Bình Sơn – Hòn Đỏ – Thái An – Vĩnh Hy; luồng Bình Tiên – Bãi Kinh – Vĩnh Hy kết nối các bến, cụm bến DL được quy hoạch trên địa bàn tỉnh. Cùng với đó, tỉnh phát triển mới 10 bến thủy gắn với các điểm DL ven biển trên địa bàn tỉnh, gồm 5 bến thủy tại huyện Ninh Hải là các bến: Bãi Kinh, Vĩnh Hy, Thái An, Bình Tiên, Hòn Đỏ; 2 bến thủy tại Tp. Phan Rang – Tháp Chàm là bến: Bình Sơn – Ninh Chữ, bến Đông Hải; 2 bến tại huyện Thuận Nam là bến Mũi Dinh, bến Cà Ná; 1 bến du thuyền Ninh Chữ tại huyện Ninh Hải. Mục đích của tỉnh nhằm khai thác, phát triển các khu vực dọc theo dải ven biển làm động lực với các lợi thế tiềm năng hiện có như vịnh, bãi tắm. Ưu tiên chú trọng các khu vực đặc thù khác như: Các cồn cát, khu vực sản xuất muối theo định hướng sản phẩm DL mới lạ, độc đáo, khác biệt. Trong đó, chú trọng phát triển Khu DL quốc gia Ninh Chữ với trọng tâm là các hoạt động kinh tế DL khai thác các giá trị kinh tế biển, các giá trị sinh thái cảnh quan đa dạng, có tính đặc thù cao, góp phần tạo dựng môi trường biển độc đáo. Đồng thời, quy hoạch phát triển vùng liên huyện Thuận Bắc – Ninh Hải. Bên ngoài là vùng cửa ngõ kết nối với tỉnh Khánh Hòa để phát triển dịch vụ, công nghiệp, DL, đây là vùng DL trọng điểm phía Bắc của tỉnh, đặc biệt là khu vực Bình Tiên, Vĩnh Hy gắn với bảo tồn phát huy giá trị khu dự trữ sinh quyển thế giới vườn quốc gia Núi Chúa…

Phấn đấu đến năm 2030, đưa DL phát triển trở thành ngành kinh tế mũi nhọn theo hướng bền vững, đóng góp 15% GRDP toàn tỉnh.

Nguồn dẫn: Cổng thông tin điện tử tỉnh Ninh Thuận

Link bài gốc: https://ninhthuan.gov.vn/portal/Pages/2023-11-20/Phat-trien-ha-tang-giao-thong-gop-phan-phuc-vu-du-bdrlhj.aspx

The post Ninh Thuận: Phát triển hạ tầng giao thông góp phần phục vụ du lịch appeared first on Trang Tin Địa Ốc.